苏俄驱逐舰全史.pdf

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书籍描述

内容简介
作为世界海军史上独树一帜的一道风景,俄国驱逐舰以及继承其多数特点的苏联驱逐舰,对于我国海军以及其他第三世界国家的驱逐舰发展均产生了极大的影响。不同于之前国内“掐头去尾”形式的单型介绍或断代简史,本书自19世纪末期俄国决定顺应海军发展潮流而新兴驱逐舰建造工作起笔,内容翔实地介绍了苏俄海军历史中的每一型驱逐舰,使读者可以清晰地了解这个昔日海上强国的驱逐舰发展全貌。

海报:

编辑推荐
由海军史著名专家章骞及军事史专家胡其道倾情作序,联袂力荐
数十万字,上千张独家绘制线图与珍贵舰船照片,展示百年苏俄驱逐舰发展图景
厘清苏俄各型驱逐舰历史背景、设计过程、舰名沿革、武器配置等,舰船爱好者不可错过的经典
国内资料最详实,考证最深入,最具收藏价值的苏俄驱逐舰专著
随书限量附赠军事爱好纪念礼包:送 VIP1天、银币10W、车位X1、自动灭火器X20、小修理箱X20、小急救包X20、手动灭火器X20、伪装网x1。2014年8月1日之后注册的用户可以使用,有效期至2015年7月31日。

作者简介
陆乐,男,上海人,一九八六年出生。二〇〇八年自大学毕业后在上海一大型国有企业担任管理计划工作。出于对军事和历史等题材的兴趣爱好,已完成多部相关图书,包括指文图书出品的《战争总动员》等。

目录
第一章 冷战开始:铁幕张启 1947 ~ 1959
·“火力”级驱逐舰
·“快速”级驱逐舰
·“无声级”电子侦察/ 驱逐舰
·“不惧”级驱逐舰
·“安静”级驱逐舰
· 56ЭМ / 56М 型驱逐舰
· 56К / 56А 型驱逐舰
· 56АЭ 型驱逐舰
第二章 军备竞赛:针锋相对 1960 ~ 1973
·“愤怒”级驱逐舰
· 57А 型驱逐舰
· 56У 型驱逐舰
·“乌克兰共青团员”级反潜舰
·“警惕”级反潜舰
· 1135М 型反潜舰
· 61М / 61МП / 61МЭ 型反潜舰

第三章 内忧外患:暮色挽歌 1974 ~ 1991
· 61Э 型反潜舰
·“无畏”级反潜舰
·“现代”级驱逐舰

第四章 海图鲸航:前路漫漫 1992 ~ 2014
· 61.01090 / 61.01091 型反潜舰
· 1155.1 型反潜舰
· 956Э / 956ЭМ 型驱逐舰
· 956У 型驱逐舰

参考书目
后记

序言
苏俄海军驱逐舰的发展历程其实可以先从一个侧面略窥端倪,那就是新中国成立之后的人民海军队伍:从解放之初苏联人转让给我国的“四大金刚”,到冷战时期借鉴苏联56 型火炮鱼雷驱逐舰所自主设计的051 型驱逐舰,再到上世纪90 年代重金引进的956 型导弹驱逐舰……,我国海军的驱逐舰在长达半个多世纪的发展过程中,无处不烙下了苏俄舰艇设计的印迹。
由此想来十余年前,我曾在《舰船知识》杂志上陆续发表了数篇介绍苏联海军驱逐舰的专题连载,篇幅虽然不大,但却有限地拓展了一批国内舰船爱好者的视野,因此在当时也引发一大批读者的兴趣。但使人心生遗憾的是,苏俄海军曲折晦涩的发展过程让国内在此之后便鲜有更为深入的系统介绍与相关著作;究其原因,其实也不难理解:相比西方舰船颇为丰富的英、日文资料,难以消化利用的俄文资料和数量有限的英文介绍无形中就成了横亘在许多作者前面的一座大山。
但让我深感欣慰的是,陆乐先生的这套《苏俄驱逐舰全史》却首次向我们展示了整个苏俄海军驱逐舰的发展全貌。此书不再将起始点放在卫国战争或是冷战初期,而是沿着世界驱逐舰诞生而始的时间轴,将这段历史足足前溯了半个世纪:从日俄战争前的敷衍了事,到1907 年为建造“诺维克”号而制定的新型驱逐舰技术要素,再到苏联第二个五年计划中所推出驱逐领舰……,我们会惊讶地发现,早在我们更为熟知的7 型驱逐舰之前,俄国人的驱逐舰发展工作从一开始就已经充满了创新探索和失败教训,而这些不为我们所熟知的发展历史其实对于后来的设计工作都起到了潜移默化的作用。
此书的另一大亮点就在于其清晰的的线图与历史照片。作者在写作之初就为每型驱逐舰配上线图或是立体图,让读者对于每型战舰的构造和布局都有一个直观、细致的了解;而对于改进翻新、舷号变更甚是频繁的苏俄舰船来说,书中呈现的详细背景介绍与完整数据无疑也是极其宝贵的资料。由于有限的参考资料,我在当年写作之中曾出现过一些纰误,比如我曾将41 型驱逐舰“不惧”号(Неустрашимый/ Neustrashimyy)误译为“坚持”号,时至今日仍颇感惭愧;而此书借鉴的原始参考资料颇多,不仅全部保留了第一手的精华部分,而且对于资料中出现的一些矛盾细节也进行了详细的考证。故此应陆乐先生邀我捉刀作序之际,也特借其新书代我斧正舛讹,而这何尝又不是对我之前拙作的更正和沿承呢?

胡其道
2014年5月14日,于上海


在19 世纪后半叶,大英帝国海军统治着波涛。当时英国海军奉行的是所谓“两强标准”,作为英国海军建设规划。也就是说,英国海军的实力必须要强于世界第二位以及第三位的法、俄海军之总和。而随着鱼雷兵器的出现,使得小型舰艇获得了击毁大舰的可能,于是,在法国出现了所谓的“少壮学派”,力图采用大量的雷击舰艇以攻击英国的装甲舰优势。在这种思潮的推动下,法国放弃了发展主力舰艇的路线,将海军发展重点放在了鱼雷舰艇上,在这个路线下,其鱼雷艇不但数量上剧增,而且其规模也日趋大型化。于是英国为了打破这一战术,在1894 年研制了更为大型的被称为“鱼雷艇歼击舰”(torpedo boat destroyer)的新型舰艇。以后这个称呼也被简化为destroyer,当时日本人将其翻译为“駆逐艦”,于是这也成了我们对于这个舰种的习惯称呼。
俄国海军也对英国的这种新型舰艇开始购买乃至仿制,拉开了俄国驱逐舰发展的历史。在日俄战争中,俄国海军的主力舰艇损失惨重,而重建俄国海军的过程中,最值得一提的便是驱逐舰的建造。1913 年完工的“诺维克”号驱逐舰是世界上最早采用全燃油汽轮机的大型驱逐舰,在试航中航速达到了罕见的36.92 节,而受风航行之际更是突破了37 节大关,这个成绩在当时已是首屈一指。“诺维克”号对当时世界驱逐舰的发展起到了推波助澜的作用。而在第一次世界大战之际,这艘驱逐舰也功勋彪炳,成了俄国波罗的海舰队中的一颗璀璨的明星。
但是这些经历,对于国内的读者却是那样地陌生,但是这种陌生现在已被陆乐先生所打破。他曾于2012 年奉志成文化出版所约连作三册,将俄国历史上第一艘真正意义上的驱逐舰至目前为止的苏俄驱逐舰百年历史做了一个甚为翔实的介绍,可以说是填补了国内海军史出版物的一项空白。这套图书一经出版便深受好评,故此指文图书决定将其修订再版;而在再版过程中,作者又对原作进一步锦上添花:此次这套新版《苏俄驱逐舰全史》不仅校对了书中出现的一些问题,更是在之前精华内容的基础上进一步深入,对于每型的建造背景都详细加以说明,用整页的大线图和详细的改进历程加以叙述,补充介绍了一些我们不大熟知的改进型号,使我们读者对整个苏俄驱逐舰的来龙去脉和发展轮廓有了一个极为明晰的印象。
给本人印象更深的,便是由于苏联时代对于驱逐舰的各种详细资料未能完全公开,我们反而对于北约对其的表述方式更为熟悉,但这种称呼并不是一一对应那样简单,而是处于一种彼此掺杂、犬牙交错令人头疼不已的境地,更加麻烦的是,苏联对于某一装备系统的各个部分都有不同的番号体系。而陆先生则花了大量精力对于这些称呼都详细加以考证,他所下的工夫也让我钦佩不已。
本书对于百年以来俄国驱逐舰发展的历程做了非常详尽却有条理的介绍,对于其中的各型舰艇介绍也图文并茂,令人一目了然。而且非常难能可贵的是,作者对于原文中的译文都详加考察,本书尽力做到对于相应的文种进行标注。这次承蒙陆乐先生厚爱,让我为这部难得的著作二度写序,本人也感到由衷的荣幸。籍作序之际,请让我表达对于编著者以及策划者的敬意,并预祝本书圆满成功,也期待指文图书能够给人们提供更加出色的作品。

章骞
2014年5月8日,于双塔楼

后记
自三年前执笔编写该题材伊始,我便深知介绍任何涉及苏俄舰艇的作品都远非信手拈来、水到渠成之事。在我看来,其驱逐舰的发展轮廓或许远不及传统意义上几个近代海军强国那般棱角分明;和其他国家建造发展大相径庭的是,当驱逐舰以一种舶来品于19 世纪末从不列颠引入沙俄时,这种初出茅庐的新型舰种相比坚甲炮利的战列舰和巡洋舰似乎根本不足以让军事学家浪费更多的笔墨;随后在斯大林雄心勃勃地推出“大舰队”计划后,原本大有发展契机的驱逐舰却因苏德战争的爆发而沦为给地面部队提供各类支援的机动工具;自冷战迷雾逐渐笼罩全球开始,逐渐崭露头角的苏联舰艇却因与西方格格不入的迥异意识形态而变得神秘莫测,千奇百怪的命名代号更让人感到云里雾里;而待苏联解体以来,迫于经济疲软的俄罗斯又对后续驱逐舰的研发工作鲜有成就可言……。
可以说这个大国的驱逐舰,乃至整个海军舰船业的发展脉络就是一部伴随着国家政权体制更迭和历史变革的断代史,其内容充满了曲折、变数和未解——或许这也能解释缘何当其余各海军强国舰艇的介绍专著足以汗牛充栋之时,各类军事书刊在苏联解体二十余载之后仍少有宗谱性地完整介绍苏俄驱逐舰发展著作的一个重要原因。坦白而言,能够最终完成此书的动力很大程度上要归功于我自己内心中某种东欧情结的一再作祟,或者说这就是我完成此书的最大初衷。何等幸甚,海军史专家章骞和国内知名军事专家胡其道不吝笔墨,先后为此书操刀作序。章先生在此书初版之际就曾代我撰序,此次亦是欣然应允,为本书美言词句;胡老是国内军事爱好者所熟知的前辈级人物,十余年前所著的一系列苏俄驱逐舰系列文章让诸多军迷印象深刻,而拙作居然能入前辈慧眼也让我颇感欣喜;所谓乞浆得酒更何求,在此寥寥数语一并道谢,仅此聊表寸心。
自感欣慰之处乃终将国内资料补阙拾遗,然俄文资料表达多有晦涩难解之处,常囫囵半片却又缘文生义;深感挂一漏万,实难做到纤悉无遗,面面俱到。林林总总的俄文资料虽说蔚为大观,但究其内容也不乏乌焉成马、鲁鱼帝虎之处,舛讹百出而自相矛盾者也是比比皆是,更有甚者其数据实有羌无故实之嫌。有道是自古校定书籍者自扬雄、刘向者方诩此职,而我既未观天下书之至,自无力妄下雌黄,苟言孰是谁非而不惭;故反复权衡推敲,举要删芜,刊除其空泛之处,终定稿付梓。自感外语词源实乃枯槁,大惑不解之处亦是纭纭,书中残留扣盘扪烛、蠡酌管窥之处不吝各位读者斧正斫斫,在此再三言谢。

陆 乐
2014年6月于上海

文摘
插图:









“现代”级(Современный)驱逐舰

在苏联国内驱逐舰设计工作停滞了将近了十二年之后,海军元帅戈尔什科夫根据当时冷战形势果断决定重启驱逐舰设计建造工作。为避人耳目以最终获得经费预算和部长会议的决议支持,戈尔什科夫宣称为配合海军陆战队的登陆作战,海军有必要拥有新型“火力登陆支援舰”。在耗费一番口舌之后,部长会议最终同意了这一建造方案并将其正式纳入《1971 ~ 1980 年海军十年建造计划》。1971 年1 月,在戈尔什科夫与设计主管人员进行过设计指示之后,北方设计局局长彼尔科夫任命设计师马斯连尼科夫为海军设计一型多用途火力驱逐舰,并由设计师鲁比斯(И. И. Рубис)与瓦西里耶夫(Ю. Т. Васильев)配合设计工作,而什内洛夫(А. К.Шныров)则负责完成舰艇动力和武器配置设计。6 月18 日初期设计工作获造船工业部批准,设计工程编号956,代号“ ”(Сарыч)。根据海军部的要求,马斯连尼科夫决定对新舰安装三座仍处设计阶段的130 毫米ЗИФ-92 舰炮、四座АК-630 近防炮、四座“白蚁”反舰导弹发射架、两座鱼雷发射管、两座反潜火箭深弹发射器及一架Ка-25 直升机。但要将众多的武器和配套雷达电子设备安放于一艘舰艇上就必须对舰体造型进行重新考量。设计人员随后以57А 型为基础,通过克雷洛夫中央船舶研究所近一个半月的舰型流体试验后决定将水线长度和宽度分别增加至146.2 米和16.8 米并将舰体长宽比严格控制在9.2 ﹕ 1 的范围之内;同时在参考了1134 型反潜舰的动力设计后,什内洛夫决定仍使用蒸汽轮机作为新舰的主动力配置。12 月上旬,马斯连尼科夫设计小组基本完成了初期设计工作。设计方案在两周后开始由海军部和造船工业部进行联合预审;满以为已基本符合海军部要求的北方设计局人员最后却仍被告知要对设计进行修改。由于美国人最新的“斯普鲁恩斯”级驱逐舰已准备开工建造,为能与美国舰队在海面上分庭抗礼,经戈尔什科夫元帅本人亲自同意,海军部遂要求北方设计局对设计进行二次改进,要求新舰须兼备对海对空攻击能力,有能力攻击敌方航母及大中型舰艇,为两栖登陆作战提供火力支援同时为本方直升机航母编队提供护航保护;由于制定了过多的战术任务,海军部同意将设计排水量增至5000 吨。
设计小组的工作量也随着海军部为该工程所提出的战术指标而陡然增加。在借鉴1123 型载机巡洋舰与1134А 型反潜舰防空方案之后,设计人员决定为该舰配置“黄蜂-М”舰空导弹,但将原先舯部的四门АК-630 近防炮悉数移去。考虑到增加的武器和电子设备可能让规定排水量超标,什内洛夫随后考虑换用在61 型反潜舰上使用良好的燃气轮机作为主动力以减少动力设备的总重。1972 年12 月16日二次修改方案交海军部审阅,戈尔什科夫对改进方案表示总体满意;但这位海军元帅最终仍未在方案最末的部门主管审批栏中留下落款,因为当美国人于1973 年3 月完成对“鱼叉”反舰导弹的基本试验工作之后,956 型工程无形中就被赋予了更多的要求。鉴于美国远程水面打击能力已日趋完备,海军部随后要求北方设计局必须增加舰空导弹防御以及进程火炮拦截能力;而为尽快完成956 型工程设计工作,彼尔科夫在同年7 月又让刚完成1134 型工程设计的科诺普廖夫(В. А. Коноплёв)参与负责舰上布局和动力机械设计工作。依照最新作战要求,设计人员翻出一年前
的设计草稿将АК-630 近防炮重新安上并考虑增加“黄蜂”导弹载量。然而改进所造成的排水量增加让设计人员不得不最终决定取消直升机搭载平台,另外由于ЗИФ-92 舰炮的试验工作同样不甚理想,科诺普廖夫决定将舰炮数量减少一门。当这个方案在后来设计局的内部审批中因舰载导弹性能和火力配置似乎无法与美国同类舰艇相抗衡而被再次否定之后,科诺普廖夫于是大胆地提出为该工程装备尚未进入试验状态的“飓风”舰空导弹和刚开始设计的新型3М80 型反舰导弹。此番配置不仅让舰上布局发生了根本改变,同时也让该舰的排水量增加至5500 吨。到了1973 年年底,曾担任1134 型反潜舰总设计的老设计师阿尼基耶夫(В. Ф. Аникиев)接替马斯连尼科夫成为956 型工程的主设计师,由于1973 年11 月是海军部要求956 型工程进入建造的最晚时间,而此时开展三年之久的设计工作却仍未敲定样稿,于是心急火燎的海军部又先后派出中校工程师巴索夫与上校工程师斯捷丘尔负责监督工作。

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