开车去柏林.pdf

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书籍描述

内容简介
《开车去柏林》是从重庆到柏林,驾车13500公里,从新疆阿拉山口出关,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最终到达德国杜伊斯堡。作者将感性地记录这一趟的详细路程,路遇的风景和历史人文,从新老丝绸之路的对比,让读者感知这趟旅程中的风物,并获得如何开车去欧洲的经验。《开车去柏林》分为两部分,两部分穿插,一部分是旅程本身,沿途的驾车过往经历,沿途的景观、历史人文,另一部分是开车去这些国家需要准备、面对、应对的一些东西,也就是一个关于自驾去欧洲的详细路书。
作者将在这趟旅程中拍摄大量的图片,形象化地对这条新丝绸之路进行展示,让读者能一目了然地了解:如果他去,该怎么走,有哪些准备和注意。
旅程本身将以旅途前进线路为线索,主要展示的节点包括——出关的重要节点新疆阿拉山口;中亚最大贸易中心、绿色之城阿拉木图;荒漠中诞生的哈萨克斯坦的“深圳”阿斯塔纳;哈俄边境;亚欧大陆分界线;AK47诞生地、俄罗斯军工之都叶卡捷琳堡;诞生了列宁和列夫托尔斯泰的喀山;有高尔基博物馆的下诺夫哥德堡;莫斯科;战争记忆的斯摩棱斯克、明斯克;铁路需要换轨的布列斯特;波兰华沙、波兹兰;德国首都柏林;欧洲三大商金融中心之一的法兰克福;德国货运中心的杜伊斯堡;重庆友城杜塞尔多夫。
参照性路书包括:车队准备部分(轿车通过指南、车队联络方式、单证准备、物品清单)、沿途路况和行驶习惯(不同的开车文明习惯、车道路面、警察、服务区、收费、油品、地图)、后勤保障(银行、餐饮、应急、插座、垃圾)、沿途美食、沿途住宿、沿途安全等。

编辑推荐
《开车去柏林》的作者和他第一次聊起这个选题的时候,是在他出发一周前。当得知重庆记者涂源要开车去柏林的时候,我内心深处的激情顷刻被点燃——这也是我N年前的一个梦想;可现实是我得每天坐在小方格里,耗费最美的时光。涂源的这段经历也将成为国内第一本讲“开车去柏林”的自驾旅游书。
当然这次“开车去柏林”有些特殊的地方,作者不是一个人,一辆车去柏林的,而是整整一个车队。但我建议书中的内容按照普通读者的情况来写的。因此在整个行程中,心思细腻的作者尽量考虑到一个普通人如果从国内开车去柏林,去欧洲的情况。在书中,他详细地提供了车队准备部分的细节(轿车通过指南、车队联络方式、单证准备、物品清单)、沿途路况和行驶习惯(不同的开车文明习惯、车道路面、警察、服务区、收费、油品、地图)、后勤保障(银行、餐饮、应急、插座、垃圾)、沿途美食、沿途住宿、沿途安全等,形成了完整和极具参考价值的自驾攻略、线路、城市建议,特别是过境手续、驾照公证以及宝贵的自驾经验等等,这些都是无法问“度娘”的。
我想起了十多年前第一次去德国,无意中街拍了一辆车,后来竟然就是我的第一部车(当然是合资版)。内心极其感慨。这短短的三十多年时间,中国的日益强大和人民生活水平的提高,让那些曾经想都不敢想的事情已经成为现实,让自驾出国也成为可行。我相信,未来持中国护照免签的国家越来越多,那时开车环游世界是不再是一个遥不可及的梦,而是你我随时可以“说走就走”的一趟旅行而已。
希望《开车去柏林》能打开一扇窗,激起你内心的渴望和埋藏得太深太久的激情。趁我们都还年轻,疯狂一把,开车去你想去的任何地方——不用等太久,放下疲惫不堪的形骸,你也可以驾驶你的爱车,自由奔驰在异国他乡。
当你还在纠结小长假、长假、年假去哪儿堵的时候,不如把你的自驾梦做得更大一些。也许,今天买一本《开车去柏林》,明天你就会为爱车加满油,决意用四轮丈量这个丰富多彩的世界;也许,下一本《开车去好望角》就是由你来写。

名人推荐
习近平主席提出建设“丝绸之路经济带”的战略构想,给充满神秘色彩的古丝绸之路赋予了新的时代内涵,对促进中国与欧洲及沿经济带各国的友好交往与互利合作意义重大。德国是“渝新欧”、“郑新欧”等国际铁路货运线的终点。去年9月,我在柏林接待了“感知中国•穿越新丝路——渝新欧国际铁路媒体特别行动”记者团。随团的重庆晨报记者涂源是个有心人,他“且行且记录”,将此次独特的自驾行沿途所见所闻付梓出版,其中德国部分更是图文并茂,有意自驾来德国的读者不妨参考借鉴。
——史明德 中华人民共和国驻德国大使 2014年5月于柏林
《开车去柏林》是一次伟大远征的真实记录。这次横跨欧亚大陆的万里征程,意想不到的是由身居祖国西部内陆的重庆人完成的。穿越五国、历时46天的跨国采访报道,创造了新中国新闻史上多个第一。《开车去柏林》记录了作者在白俄罗斯自驾的见闻感受和轶闻趣事。白俄罗斯地处东欧平原西部,气候温和,地域辽阔,农牧业发达,工业基础较好。中白建交以来,两国关系发展迅速,经贸人文交往日益密切。但国内鲜有介绍白俄罗斯的大众读物,《开车去柏林》以作者第一人称的视角,呈现给读者一个直观的白俄罗斯。相信这本书会为促进中白两国的人文交流发挥积极的作用。欢迎读者带着《开车去柏林》到白俄罗斯。如果是自驾,则更能体会到书中的妙处。
——崔启明 中华人民共和国驻白俄罗斯共和国特命全权大使 2014年5月25日
首先,祝贺“感知中国•穿越丝路——渝新欧国际铁路媒体特别行动”取得圆满成功。《开车去柏林》一书回顾了穿越新丝路“媒体特别行动”多彩绚丽的行程,用简洁活泼的文字讲述了自驾旅游的轶闻趣事。读到波兰货车维修站“活雷锋”女店员卸下自己厂里车上的缸线帮作者一行修车的片段,我不禁对波兰人民的质朴和热情由衷感叹!《开车去柏林》一书无疑是帮助中国读者了解波兰历史文化、风土人情的一次有益尝试,是向读者推介波兰的一扇窗口。
——徐坚 中华人民共和国驻波兰大使 2014年5月25日
也许你自驾去过的地方比我多,但我这趟自驾的线路,可能比你走得更远。我不是自驾达人,我是自驾狂。有人说,我是文字记者中摄影最好的,不知道这是褒义还是贬义。作为重庆晨报的首席记者、重庆十佳新闻工作者、中国新闻奖二等奖获得者,我能向您确保本书文字的感染力。我不是专业的摄影记者,但我能让你看到这一路的笑脸,那是没有任何摆拍的欢乐,说实话,一路上那么漂亮的景色,技术都在其次了。跟着我的书,先神游13500公里吧!应该有一天,你真的可以成行,开车去德国,去法国,去意大利,去你想去的欧洲任何地方。这是我正在做的事情——促成这条全新的旅游线路,让您成行!
——凃源

目录
推荐语/1
序/1
车队自驾基本常识/6
人的准备/6
车的准备/12
国内篇/15
DAY01 重庆出发/16
DAY02 麦积堵车家常便饭/19
DAY03 树少了/22
DAY04 退化的河西走廊/23
DAY05 “长城”也有假的/27
DAY06 天路/33
DAY07 火焰山的炽热/38
DAY08 不值得去的天山天池/42
DAY09 因“运”而生的城市/44
哈萨克斯坦篇/47
DAY10 驶出国门/48
DAY11 壮阔风景中开到凌晨3点/53
DAY12 “高富帅”的卡普恰盖水库/59
DAY13 与树共存的城市/62
DAY14 巴尔喀什湖之美/68
DAY15
天气之变/74
国菜/77
首都究竟有多大/80
DAY16 一座被设计的首都/82
DAY17 滚滚麦浪/89
俄罗斯篇/93
DAY18
边境线/95
俄罗斯人的热情/97
DAY19
一张罚单/103
俄罗斯的手机上网/105
俄罗斯的破车/106
俄罗斯的飞车/108
DAY20
“滴血教堂”/109
电车之城/111
欧亚大陆在此分割/116
军迷圣地/117
DAY21
迷路/120
晚霞中的文艺范儿/123
DAY22 10000公里/129
DAY23
克里姆林宫的凄绝故事/133
去列宁和托尔斯泰的教室坐坐/140
卡赞河上的彩虹喷泉/143
入境手续一场惊/148
DAY24 遇见伏尔加河/149
DAY25 一顿火锅/152
DAY26
森林俄罗斯/155
“一只蚂蚁”/160
老阿尔巴特大街/163
夜游莫斯科河/168
DAY27 邂逅“莫大”/171
DAY28
宫/175
谁的胜利/182
DAY29
色彩之城/185
卡廷森林/188
哪里是边境/192
白俄罗斯篇/195
DAY30 飞机随便玩/197
DAY31 欧洲中心/202
DAY32
看得见的防线/209
城堡如画/217
自选晚餐/223
DAY33
纪念日的要塞/224
火车头的世界/229
波兰篇/233
DAY34 昂贵的油价,更好的路/234
DAY35 复原的华沙/240
DAY36
没油了/249
小酒馆之夜/253
DAY37
惊艳的教堂/256
缸线烧了/264
没有边境/266
德国篇/269
DAY38
畅通柏林/270
漂亮的波茨坦/274
DAY39 邂逅德国0-1/278
DAY40
墙的遗迹/291
安静的展会/298
DAY41
感受不限速/301
汽车的世博会/305
DAY42 逆世界/313
DAY43 最后的购物/319
DAY44 终点/323
DAY45 没有车模的车展/326
DAY46 离开/335

序言
多年之后,有人说起,他去过德国。
你淡淡地说:“我也去过。”
他说,他在德国是深度游,时间长达十二天。
你淡淡地说:“我,是开车去的。”
OK,情节定格于此,对方睁大了眼睛,你端起一杯茶,呡了一口。
好吧,这是一场YY,你把对方的深度游秒杀了。
这样的对话,就好比,对方说,他有宝马。
你说:“我有马。”
关于开车去德国这件事情,已经有很多朋友在我面前露出过极其惊讶的表情了。
我们的旅行,并不是给别人惊讶与羡慕,我们只需要在乎自己内心的感受,惊讶,只是因为这一趟很难想象。
但它并非不可实现,其实在我之前,身边就有朋友用房车,单车单人实现了这样的旅程。
有飞机,有欧洲N日深度游,为什么要选择开车去欧洲?
我想,这就是一趟旅行和一次人生经历的区别。
开车去德国,看到的不是一个个城市和景点,更多的是前往这些漂亮景点和城市的路上,难以想到的美丽与体验,是对一个国家更真实的感悟——就算是深度游,看到的,也只是比普通跟团更多的景点而已。
比如德国,深度游也无法真正感受到德国的高速路究竟限不限速,无法亲历这个世界上最早有高速公路的国家的交通状况,也不可能顺道去看看法兰克福车展、柏林消费电子展,沾染这些没有模特儿的展会的气氛。
在哈萨克斯坦的路上,荒漠旁的一个个大湖,湖水中间仙山飘渺,湖边却鲜有人居,如若世外,我顿时觉得,太多人都去绕湖一周骑行的青海湖,相比之下已经美得不那么纯粹。
在俄罗斯的路上,蓝天白云下,加完中石油5块钱一升的92号汽油,飞驰起来,我每天都看到丰收后的草垛子,卷在一望无边的田野上,此时才真正体会到,这个世界上最大的国家,的确称得上是地大物博。
在白俄罗斯的一个傍晚,途经偏僻的卡廷森林,路边不起眼的教堂,茂密的松树,那段被尘封已久的历史,真相就在你的眼前,森林阴森,汗毛倒竖,你会永远记得这个地方和这段历史。
在波兰的波兹南老城,市政厅的周边一圈,入夜,啤酒屋的桌椅都摆了出来,人多却并不喧闹,烛光跳耀,喝下一杯店家自酿啤酒,看老城静谧的灯火,暂且忘记了明天就要驶离波兰,只想在这里一直坐下去。
每个国家的风景,各有各的亮点,开车去德国,线路是你自己选的,你能看到的那些“点”是不同的,比如俄罗斯,我就没有去到据说最漂亮的圣彼得堡,德国则没有去到慕尼黑和汉堡,这些都是遗憾。
不过,俄罗斯我去了喀山,看到了比莫斯科克里姆林宫更漂亮的喀山克里姆林宫,那里不像莫斯科克林姆林宫,不会听到中文嗓音,我还去了叶卡捷琳堡,踏上欧亚分界线,看当地的军事博物馆,还去了连名字都陌生的车里雅宾斯克,参加了一场当地人的婚礼Party,与新人和嘉宾一起欢笑。
线路是自选的,我们可以在目力所及的漂亮景色前停车,我们也可以随时打开车窗,抓拍一个场景。
我无法像旅行社一样,把时间精准地撒在一个个的景点上,做到这些“点”都去到,我们是按照既定的自驾线路,看遍这些“线”上的所有美丽。
所以,这不是一本景点介绍的书,你能在度娘身上找到的著名景点介绍,甚至坐哪路公交车能前往的信息,不属于本书提供范围,我也不能提供一张最完美的景点照给你。不过,我能让你看到沿途的笑脸和友善,那是你安全抵达终点的保证,而循着这本书,你一定能穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,直捣德国深处。
自驾游行程自己说了算,你也完全可以根据自己的喜好来安排线路,你要去哪里,你有车,你自己说了算。
自驾游的路书是渐渐完善的,我相信,你在我这本书之上制定的路书计划,会比我更完美,你能看到的景色,与我也会有很大不同。
好了,除了人生经历,再来说说,我为什么能开车到德国。
开车到德国,如果从我所在的重庆出发,开车最少的路程,也在13500公里以上。这需要做一个非常周密的出行计划,和国内自驾游想去就去是有很大区别的,选择合适的季节,确定好同行之人,提前几个月做准备,是非常有必要的。
我的成行,其实并非个人行为。我这趟去,是因为重庆到德国开通了一条货运铁路线路“渝新欧”,作为记者,我去探究这条铁路线的价值和意义,所以,我们走了四十七天,其中很多时间是用在采访上了,我在书中刻意将这部分抹去了,因为它对你没意义,如果这些时间能用来游历,你可以制定出更科学的路程。
尽管是工作在身,我们在行程制定上还是有一些自由度的,这条铁路线经过了沿线五国的首都,我们的自驾行程,串起了五国的首都,终点是杜伊斯堡,在过程上,我们还是选择了有代表性的节点城市和线路,如果你要开车去德国,我走过这条线路应该是比较靠谱的,它首先是安全——安全是你国际自驾游的首要条件,另外,线路是我们反复筛选过的,除非你有更足够的时间绕道,这条线路是比较合理的。
我们把车开到德国之后,是没有开回来的——车坐前面提到的渝新欧的火车返程,我们坐的飞机回来,换做是你,相信是要把车开回来的,那么,位于欧洲中心位置的德国,作为一个申根国,你要去更多国家,那就比较容易了,你要办的,只是更多国家的驾照公证而已。
我没有为你规划一条科学的回程线路,在欧洲腹地,你有多少时间多少金钱,都可以因地制宜确定一个环路,去我没有去到的意大利、希腊(我表示泪奔),比德国好玩的国家多了去了,然后依然从俄罗斯和哈萨克斯坦安全回国。
好吧,就啰嗦到这里了!让我们开始13500公里的漫漫旅程吧!

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