内燃机学.pdf

内燃机学.pdf
 

书籍描述

编辑推荐
《内燃机学(第3版)》是普通高等教育“十一五”国家级规划教材,普通高等教育“十五”国家级规划教材之一。

作者简介
周龙保,1934年生,1957年毕业于交通大学内燃机专业。现任西安交通大学汽车工程系教授,博士生导师,乌克兰共和国工程院外籍院士。
周龙保教授的业务专长为内燃机燃烧排放控制和替代燃料。曾编写《内燃机动力装置》、《内燃机原理》等教材,在国内外学术刊物上共发表学术论文120余篇。

目录
第3版前言
第2版前言
第1版前言
常用符号
第一章 概论
第一节 内燃机简史
第二节 中国内燃机工业发展简史
第三节 内燃机分类
第四节 各种内燃机的典型结构
参考文献

第二章 内燃机的工作指标
第一节 示功图与指示性能指标
第二节 有效性能指标
第三节 机械损失与机械效率
第四节 排放指标
第五节 提高内燃机动力性能与经济性箭的途径
参考文献
思考题与习题

第三章 内燃机的工作循环
第一节 内燃机的理论循环
第二节 内燃机的燃料及燃烧热化学
第三节 内燃机的实际循环
第四节 内燃机的热平衡
第五节 内燃机工作过程的热力学模型
参考文献
思考题与习题

第四章 内燃机的换气过程
第一节 四冲程内燃机的换气过程
第二节 四冲程内燃机的换气损失
第三节 提高内燃机充量系数的措施
第四节 内燃机的增压
第五节 二冲程内燃机的换气
参考文献
思考题与习题

第五章 内燃机混合气的形成和燃烧
第一节 内燃机缸内的气体流动
第二节 点燃式内燃机的燃烧
第三节 点燃式内燃机的燃烧室
第四节 压燃式内燃机的燃烧
第五节 压燃式内燃机的燃烧室
第六节 均质充量压缩着火燃烧发动机
参考文献
思考题与习题

第六章 内燃机的替代燃料
第一节 替代燃料概述
第二节 含氧燃料
第三节 合成油
第四节 气体替代燃料
第五节 替代燃料的生命周期分析
参考文献
思考题与习题

第七章 内燃机的燃料供给与调节
第一节 概述
第二节 柴油机燃料供给与调节系统的结构、分类与发展
第三节 柴油机喷油泵结构参数的确定
第四节 柴油机喷油器的结构和参数选择
第五节 柴油机的异常喷射现象
第六节 柴油机的工况调节与调速器
第七节 柴油机燃料供给与调节系统的电子控制
第八节 点燃式内燃机燃料供给系统的功能、分类与发展
第九节 电控汽油喷射系统
第十节 气体燃料供给系统
参考文献
思考题与习题

第八章 内燃机污染物的生成与控制
第一节 概述
第二节 污染物的生成机理和影响因素
第三节 内燃机的排放控制
第四节 内燃机的排气后处理
第五节 排放法规
第六节 0BD技术简介
参考文献
思考题与习题

第九章 内燃机的使用特性与匹配
第一节 内燃机的工况
第二节 内燃机的负荷特性
第三节 内燃机的速度特性
第四节 内燃机的万有特性
第五节 内燃机的功率标定及大气校正
第六节 内燃机与工作机械的匹配
参考文献
思考题与习题

第十章 内燃机动力学
第一节 曲柄连杆机构运动学
第二节 曲柄连杆机构受力分析
第三节 内燃机质量平衡
第四节 曲轴轴系的扭转振动
参考文献
思考题与习题

第十一章 内燃机的概念设计
第一节 内燃机的设计要求
第二节 内燃机类型的选择
第三节 内燃机基本参数的选择
第四节 内燃机开发的程序与方法
第五节 内燃机主要零件设计要点
第六节 配气机构设计要点
第七节 润滑系、冷却系与起动系
参考文献
思考题与习题

序言
本书系原普通高等教育“九五”部级重点教材《内燃机学》(1999年5月机械工业出版社出版)、普通高等教育“十五”国家级规划教材《内燃机学》(第2版)(2005年机械工业出版社出版)的修订本(第3版)。近年来,我国内燃机工业发展迅速,内燃机保有量犬幅增加,国家对内燃机产品的节能和减排要求越来越严,并相应颁布和分阶段实施有关排放标准。通过技术引进、合作生产和自主研发,我国内燃机新产品和新技术大量涌现,本书在修订时力求反映近年来国内外内燃机生产和研究领域的最新成果和水平,并尽可能做到少而精。
本书共分十一章,内容包括内燃机发展简史、中国内燃机工业百年发展史、内燃机分类、典型结构、工作指标、工作循环及其数值计算、充量更换、混合气的形成和燃烧、替代燃料、燃料供给与调节、污染物的形成与控制、使用特性与匹配、内燃机动力学、内燃机的概念设计等。本书可供热力发动机专业本科生作为必修课教材,也可供从事内燃机设计、制造和研究、开发的工程技术人员和热力发动机专业研究生参考。
本书由西安交通大学能源与动力工程学院周龙保教授任主编,吉林大学汽车工程学院刘忠长教授、江苏大学汽车工程学院高宗英教授任副主编。参加编写工作的有周龙保教授(第一、二章)、刘忠长教授(第八、九、十、十一章)、高宗英教授和杜家益副教授(第七章)、刘圣华教授(第三、四章)、黄佐华教授(第五章)、汪映副教授(第六章)。初稿完成后,由本书主审刘巽俊教授和蒋德明教授分别对全书进行了仔细的审核与修改,对提高本书的质量作出了宝贵的贡献。
本书的名词、术语、符号均按原全国高等工业学校动力工程类专业指导委员会热力发动机专业小组根据国标、部标所作的统一规定执行,个别作了一些修改。
本书引用了国内一些工厂、研究所、大专院校的产品图样、试验研究资料以及行业归口领导机关的报告和数据等,在此谨致深切的谢意。
本书涉及面广,编者才疏学浅,疏漏谬误之处在所难免,谨请使用本书的专家、读者批评指正。

文摘
插图:

内燃机学

在车用电控器内存的软件中既有各种用于计算机自身运行的驱动程序,还有为控制汽车及其发动机运行而编制的专用程序。这些专用程序就是对每一个受控过程的数字化描述,把各种传感器随时采集、输送过来的各种信息、数据经过分辨、计算、比较、逻辑分析,再把得到的结果变换成发给各执行器的驱动器的控制指令,指挥执行器及时动作,完成控制过程。各种用于信号处理的计算公式、逻辑分析方法、数据表格等均可编成程序存储在存储器中。此外,作为抗电磁干扰的措施之一,通常对输人数据要采用软件滤波或采用傅里叶变换、小波变换等成熟的数据处理方法进行处理,这些处理软件也要进入内存。
在软件设计中还必须考虑的是运行故障的判断、记载和读出。当然,进行故障自诊断不能只靠软件,还需要有硬件电路的帮助,需要有更多的传感器提供足以判断故障的信息。
电控系统都采用脉谱图来确定控制量的目标值。例如,对于汽油机电控喷射系统而言,最基本的控制目标就是空燃比与点火提前角,它们应随发动机转速与负荷工况而变,当然也视具体发动机机型而异,为此,必须事先经过大量的标定试验找出对应各个转速与负荷下的最佳目标值,以二维数表的形式存入ROM,根据发动机的具体运行工况,对照脉谱图的要求,即可给出相应的指令,以控制相关执行器(喷油器的电磁阀,节气门和线圈等)的动作,以达到优化控制的目标。除了上述空燃比脉谱图与点火提前角脉谱图以外,还有点火闭合角脉谱、暖机加浓因子脉谱、功率加浓因子脉谱等。对于某一种脉谱,例如空燃比脉谱图,又可进一步按工况划分成若干种,即不同的工况采用不同的空燃比脉谱图。这些工况包括起动工况、暖机工况、怠速工况、部分节气门工况、节气门全开工况、’急加速工况、急减速工况等。由此可见,电控程序中可含有大量的脉谱图,每一个脉谱图又含有大量的数据,这些数据虽然占据了微机中相当部分的ROM内存,但却是实现优化目标的必不可少的依据。图7.5 2所示为点火提前角随发动机工况变化的脉谱图。

内容简介
《内燃机学(第3版)》讲述内燃机工作过程的基本理论及内燃机动力学和概念设计。全书共分十一章,内容包括内燃机的工作指标、工作循环及其数值计算方法、充量更换、混合气的形成和燃烧、代用燃料、燃料供给与调节、污染物的生成与控制、使用特性与匹配以及内燃机动力学及概念设计等。《内燃机学(第3版)》为热力发动机专业本科生教材,也可供从事内燃机设计、制造、运行和研究开发的工程技术人员和科研部门的技术人员参考。

购买书籍

当当网购书 京东购书 卓越购书

PDF电子书下载地址

相关书籍

搜索更多