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《舰船技术与设计概论(第2版)》既可作为我国舰船行业各级领导干部和管理人员业务技术培训教材、舰船研究设计院所硕士和博士研究生选修课教材及科技人员的专业读本,也可作为高等院校的造船、轮机、船电、水中兵器、通信、水声、导航、材料等专业学生的入门教材;同时,可供海军指战员、军内外舰船院校教师及船舶建造厂、修理厂有关人员深化和拓展相关专业技术知识参考。

目录
第1章绪论
1.1舰船的定义、基本原理、主要特点
1.2舰船发展简史
1.2.1世界舰船发展简史
1.2.2中国舰船发展简史
1.3现代舰船所承担的任务
1.4发展舰船的重大意义
第2章舰船的类型与用途
2.1舰船的分类
2.1.1军用舰船分类
2.1.2民用船舶分类
2.1.3舰船其他分类法
2.2舰船类型
2.2.1水面战斗舰艇
2.2.2水下战斗舰艇
2.2.3军辅船
2.2.4运输船
2.2.5海洋开发用船
2.2.6工程船
2.2.7渔业船舶
2.2.8拖带船舶
2.2.9执法船舶
2.2.10高性能船
第3章舰船总体设计和舰船性能、总布置
3.1概述
3.2舰船总体设计
3.2.1舰船总体设计基本概念
3.2.2舰船总体设计特点
3.2.3舰船总体设计通常采用的基本方法
3.2.4我国舰船总体设计的过程及相应内容
3.3船的几何特性
3.3.1船体形状的一般概念
3.3.2船体型线图
3.3.3船体的三个特征剖面
3.3.4舰船主尺度、船型系数和尺度比
3.4舰船重量量度和容积量度
3.4.1舰船的重量量度
3.4.2舰船的容积量度
3.5舰船性能
3.5.1 浮性
3.5.2稳性
3.5.3不沉性
3.5.4快速性
3.5.5耐波性
3.5.6操纵性
3.5.7居住性
3.5.8隐蔽性
3.5.9电磁兼容性
3.5.10可靠性
3.5.11经济性
3.5.12作战能力
3.5.13生命力(生存能力)
3.6舰船建筑组成和总布置
3.6.1舰船建筑组成
3.6.2舰船系统的划分
3.6.3舰船总布置
3.7世界上典型水面舰船一览表
3.8计算机技术在舰船总体设计中的作用
3.9舰船总体设计应与时俱进,不断更新
3.9.1概念上更新
3.9.2方法上更新
3.9.3内容上更新
3.9.4手段上更新
第4章舰船结构
4.1概述
4.2作用在舰船上的载荷及舰船强度
4.2.1概述
4.2.2作用在舰船上的载荷
4.2.3舰船强度
4.3船体结构及船体设计
4.3.1主船体结构和设计
4.3.2上层建筑结构与设计
4.3.3船体其他结构与设计
4.3.4特种船型——小水线面双体
船结构与设计
4.4舰船总振动、局部振动及结构噪声
4.4.1舰船总振动
4.4.2船体局部振动
4.4.3结构噪声
4.5舰船船体结构设计中应注意的问题
4.6舰船船体材料
4.6.1船体材料的主要性能
4.6.2舰船船体主要用钢
4.6.3铝合金
4.6.4玻璃钢
4.6.5如何选择舰船材料
4.7计算机技术在舰船结构设计中的应用
4.7.1规范计算法
4.7.2直接计算法
4.7.3计算机在舰船结构设计中应用的发展方向
第5章舰船动力系统
5.1概论
5.2推进系统
5.2.1蒸汽轮机推进系统
5.2.2柴油机推进系统
5.2.3燃气轮机动力推进系统
5.2.4电力推进系统
5.2.5联合推进系统
5.2.6潜艇推进系统
5.3核能源发生系统
5.3.1核反应堆原理
5.3.2压水堆核动力推进系统原理及组成
……
第6章舰船电力系统
第7章舰船辅助系统
第8章舰船电子信息系统
第9章舰船武器、发射装置与保障系统
第10章舰船舾装与属具
第11章航空母舰
第12章水下舰船(潜艇与深潜器)
第13章舰船隐蔽性
第14章舰船总体电磁兼容性
第15章舰船计算机辅助设计技术
第16章舰船总体系统工程技术
第17章舰船总体系统工程管理
第18章舰船建造工艺
第19章舰船系泊与航行试验
第20章舰船技术未来的发展
附录1 有关海洋问题的几个名词解释
附录2常用计量单位
附录3舰船、航海工程常用单位换算关系
参考文献

文摘
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系统将提供语音识别、手势跟踪等输入设备以及立体视觉、声音、触觉等的反馈系统,实现用户与建模环境的多感知交互。1996年美国Wisconsin—Madison大学研制了一个机械产品的虚拟概念设计系统COVIRDS,该系统克服了传统CAD建模技术的缺点,它采用语音识别和手势跟踪系统使用户可以更直接地与虚拟建模环境进行交互,完成快速的概念设计,节省了形状的精确描述和尺寸的定义时间。
(2)虚拟装配设计:在产品设计中最常见的也是最难发现的问题就是装配和维修方面的问题,这些问题往往当零件进行装配时,甚至在进行维修时才会反映出来,通常只能靠设计人员的知识和经验尽可能地加以避免。虚拟装配设计技术的出现为彻底解决这个问题带来了希望。虚拟装配是在产品设计过程中,为了更好地帮助进行与装配有关的设计决策,在虚拟环境下对计算机数据模型进行装配关系分析的一项计算机辅助设计技术。借助虚拟装配设计系统,设计人员可以在虚拟环境中使用各种装配工具对设计的机构进行装配检验。麦道飞机公司和罗尔斯一罗伊斯公司在它们的飞机发动机设计中均采用了此项技术。
(3)虚拟人机工程学设计:由于商品规格多样化、小批量多规格的生产的增长,需要在同一条生产线上装配不同规格的产品,因此对设计和制造技术的灵活性提出了很高的要求。虚拟人机工程学设计将为解决这一难题提供很好的帮助。英国航空实验室的研究人员开发了一个虚拟人机工程学评价系统,设计人员采用CAD系统建立了一辆Rover400型轿车的驾驶室模型,经过一定转换后将这个驾驶室模型引入这个虚拟人机工程学评价系统。借助这个系统,设计人员可以精确研究轿车内部的人机工程学参数,并且必要时可以修改虚拟部件的位置,重新进行内部结构设计。
虚拟设计系统可分为两个大类:增强的可视化系统和基于虚拟现实的CAD系统。
(1)增强的可视化系统:利用现行的CAD系统进行建模,再对数据格式进行适当的转换后输入虚拟环境系统。目前投入使用的虚拟设计系统大都属于增强的可视化系统,这是因为基于虚拟现实的建模系统还不够完善,相比之下现行的CAD建模技术比较成熟可以利用。
(2)基于虚拟现实的CAD系统:利用这样的设计系统用户可以在虚拟环境中进行设计活动。与纯粹的可视化系统相反,这种系统不再使用传统的二维交互手段,而直接进行三维设计。系统提供各种输入设备(数据手套、三维导航装置等)与虚拟环境进行交互。这项技术的应用不仅能够提高设计效率,而且有助于萌发新的设计思路。
图15.10为典型的虚拟设计系统的基本结构。图中虚拟设计系统包括两大部分:第一邵分是外围部分,又称为效果产生器,它包括各种人机交互工具以及数据转换及信号控制装置;第二部分是虚拟环境生成部分,又称虚拟环境产生器,这是虚拟设计系统的主体。
15.4.3 舰船虚拟设计制造技术
近几年来,英、美等国家已将虚拟现实技术较广泛地应用于军船总体设计制造的各个阶段。在1992年,美国国防部高级研究计划署(DARPA)的一项研究中,已证明了虚拟原形系统中降低舰船设计费用的作用。在美国海军新一代舰船设计中,虚拟技术已成功地应用于空间布置校验、维修空间检测、作战能力分析和实战模拟等方面,并有效地缩短了设计周期和设计成本,提高了设计质量。

内容简介
《舰船技术与设计概论(第2版)》全面、系统地介绍了舰船及各相关专业的基本理论、工程设计、科技管理、发展动态等内容;具有科普性与专业性相结合、综述性与专述性相结合、高新技术与“传统”技术相结合的特点。

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