集装箱改变世界.pdf

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书籍描述

编辑推荐
构造简单的集装箱,拥有让世界变小的巨大力量!全球唯一一本集装箱商业史
《金融时报》与高盛年度最佳图书入围作品
《华尔街日报》《纽约时报》《经济学家》联袂推荐
一项改变世界的创新,其价值不在于是什么,而在于怎样使用。在集装箱出现之前,美国的沃尔玛、法国的成衣绝对不会遍地开花。而在集装箱出现之后,货运变得如此便宜,以至于某件产品产自东半球,运至纽约销售,远比在纽约近郊生产该产品更加划算。随着集装箱的迅速发展,中国也从此登上了国际集装箱海运和世界工厂的舞台。
本书是一部生动的集装箱商业史,作者马克用一个个非同寻常的有趣故事,展现了一项技术的进步是如何改变世界经济形态的。

媒体推荐
中国的集装箱产销量已14年蝉联世界第一。集装箱作为现代化的运输工具在国际贸易和世界经济中发挥了不可或缺的作用,想了解集装箱的话,请阅读这部经典史吧。
——中国集装箱工业协会

正如很少有人注意到马镫的发明是如何改变历史进程、重构世界版图的,也很少有人意识到集装箱如何成为全球化的幕后推手。《世界是平的》只是让我们看到了互联网如何成为把世界变平的“推土机”,而事实上,在互联网出现之前,集装箱这个看似低技术含量的发明早就已经成为使世界变小、变平的巨大力量。
马克•莱文森把集装箱这个平淡无奇的物品置于商业史的显微镜下,让我们看到了一个别开生面的历史图景、一个我们从来不以为意的商业奇迹。这部让人大开眼界、悦人心智的书,将大大丰富、拓展中国企业对于创新的想象力。
——吴伯凡
《21世纪商业评论》主编

一个个冷冰冰的铝制或钢制大箱子,却堆积出了中国一年2万亿美元的进出口总值。集装箱,就好比是全球化的“肾”。莱文森挖掘的故事,为我们还原了一个真实的贸易世界。
——水皮
著名财经评论家、《华夏时报》总编

中国太缺少经济史,更缺少产品史。以一个产品史承载一部经济史,在中国实属罕见。一个行业的改变往往出于偶然,偶然后来被解释为必然,但一场革命往往就是源于一项微不足道的创新。
——方向明
《竞争力》杂志主编

作者简介
马克•莱文森
(Marc Levinson)
《华尔街日报》畅销书作者、知名经济学家、历史学家,他长期从事经济与商业类写作和演讲,擅长把握经济、贸易、国际金融等方向的话题,在很多国家做过学术与商业演讲。他的作品已被翻译成多种语言。

目录
目录
推荐序
致谢
第1章 集装箱造就的世界 // 1
第2章 码头上的拥堵 // 15
第3章 卡车司机 // 34
第4章 系统 // 53
第5章 纽约的港口保卫战 // 75
第6章 工会的分裂 // 98
第7 章 制定标准 // 122
第8章 起飞 // 144
第9章 越南 // 164
第10章 暴风雨中的港口 // 181
第11章 繁荣与萧条 // 203
第12章 “大规模”情结 // 222
第13章 发货人的反击 // 236
第14章 及时生产 // 254
附录A 国际集装箱行业发展方兴未艾 // 268
附录B 机构公司名称中英文对照 // 274
译者后记 // 279
注释
参考文献

序言
推荐序
集装箱—人类伟大的创造
机械工业出版社约我为《集装箱改变世界》写序。我是很少为书写序的,但关于集装箱,我愿意把我的一些思想写出来,因为,无论在国际上还是在中国,有无数的业界人士为这个行业的发展付出了心血,而这个行业也的确为人类社会的进步作出了重要的贡献。
我于1982年年初进入中集集团,成为公司当时唯一的集装箱设计工程师,从此亲历了这个行业在中国的发展以及在世界范围内的变化。集装箱制造是中国改革开放最先引进的项目之一,今天这个看似技术门槛较低的行业,在20世纪80年代初期,却是作为先进技术引进的。中集集团的首任董事长袁庚先生曾经回忆道:交通部曾在湖北宜昌关起门来,开发人家早已经发明的东西,结果样箱在起吊实验中,角件却和箱体分离了。20世纪80年代初期,刚刚开启一道门缝的中国先后引进资金和技术,投资建设了4家集装箱制造工厂,如今,中国已经发展成为全世界的集装箱制造中心和航运中心。回首过去,我们当初引进的不仅仅是技术,更重要的是引进了一个先进理念,这个理念的核心就是标准化。
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统,这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一,而撬动这个系统的理念就是标准化。随着标准化概念在全球物流系统的逐渐深入,世界在悄然间被彻底改变了。无论货物的体积、形状差异有多大,最终都被装载进集装箱里。由于要实现标准尺寸集装箱的运输,堆场、码头、起吊、船舶、汽车乃至公路、桥梁、隧道等,都必须适应它在全球范围内的应用而逐渐加以标准化,形成影响国际贸易的全球物流系统。由此带来的是系统效率大幅度提升,运输费用大幅度下降,地球上任何一个地方生产的产品都可以快速而低廉地运送到有需求的地方。
一方面,经济全球化的趋势为集装箱化提供了广阔的发展平台;另一方面,集装箱化也加速了经济全球化的进程。《世界是平的》一书谈到全球化及新技术把世界抹平了,而在此之前,集装箱已经用有形的力量把世界连接在了一起。集装箱作为现代物流的最先进工具,至今仍然无以替代,甚至连替代的概念都还没有出现。集装箱加速了货物在全球范围内的周转,也加快了全球范围内的产业结构调整。集装箱与全球经济一体化的相互作用,以速度和规模提升了物流的效率,提升了国际贸易乃至世界经济运行的效率,进而改变了人类的生活,让地球上的每个人都分享到了集装箱带给我们的好处。而集装箱对于中国这个发展速度最快的新兴经济体的改变,是每一个中国人都已经亲身体验到的。集装箱运输方式推动了中国制造产品在全球范围内的流动,成就了中国出口型经济的发展,加快了产业向中国的转移以及集聚速度,因此,可以将集装箱看成中国经济高度发展的推动力。
未来,伴随着全球化趋势以及人们生活品质的提高,集装箱化仍将进一步改变这个世界,这可以体现在以下多个方面。一是更多的货物将采用集装箱方式运输,虽然现在已经有越来越多的货物采用集装箱方式运输,如能源、化工、食品等的罐式集装箱运输等,但空间仍然巨大,工程师每天都在思考如何把更多尚未用集装箱运输的货物改用集装箱方式运输。二是集装箱运输方式已进一步延伸到其他运输领域,如铁路运输、公路运输等,目前,发达国家在公路运输方面的主流运输装备是厢式半挂车,它可以看成集装箱的延伸化应用,其运输效率已经达到很高的水平,而中国在陆路运输的厢式半挂车方面还刚刚起步,未来空间十分广阔。三是集装箱所代表的标准化、集成化、组装化等先进的工业化生产方式正在延伸到其他行业,对非物流领域的行业产生了不同程度的影响,这种延伸趋势正引起人们越来越多的关注和积极实践,最为典型的就是模块化建筑,也就是集装箱技术向建筑领域的延伸应用,比如酒店、学生宿舍、旅游景区、矿山营地、城市临时建筑、救灾医院等,美国《商业周刊》上近日列举了最有可能改变我们未来10年生活方式的20项重要发明,集装箱房屋被列为第19项。
集装箱在成为全球最快捷物流装备的同时,也可能被一些不法人员所利用。美国“9•11”事件之后,出于反恐需要的“智能化”集装箱被提上日程。智能集装箱因反恐而启动,但其对于世界的影响还远不止于反恐,基于RFID技术、信息技术等应用的智能集装箱,将会带来现代物流的一场革命,集装箱运行效率将大幅提升,资源的消耗将极大降低。集装箱是西方人发明的,现在,中国人正在为这一行业作出日益重要的贡献。我们有理由相信,在集装箱向智能化方向发展的过程中,中国企业有能力成为推动者之一,因为中国已经是集装箱的全球制造中心和航运中心,在领导这一产品更新换代的过程中,中国企业应该承担更大的使命。目前,智能集装箱的技术方案已经解决,考验人类智慧的则是,一个具有生命力的技术在全球范围内的运用如何成为现实,这需要更多的全球合作,包括政府间、企业间和非政府组织间广泛而深入的合作。
如果说《世界是平的》着重在于揭示全球化和新技术对世界的影响及其未来趋势,《集装箱改变世界》则是一个姗姗来迟的追溯,从全球化的视角把被忽视的伟大贡献重新揭示出来,让我们重新认识集装箱这个看似简单的发明对人类的深远影响;同时,这也是对在全球范围内从事这一行业的人,表达迟到的敬意。
麦伯良
中国集装箱工业协会会长、中集集团董事、总裁

内容简介
本书从集装箱的发明史娓娓道来,将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事,展现了一项技术的进步是如何改变世界经济形态的。它的价值不在于是什么,而在于怎样使用。在集装箱出现之前,美国的沃尔玛、法国的成衣绝对不会遍地开花。而在集装箱出现之后,货运变得如此便宜,以至于某件产品产自东半球,运至纽约销售,远比在纽约近郊生产该产品来得划算。中国也从此登上国际集装箱海运和世界工厂的舞台。读者在享受阅读的同时,还会有趣地发现,即便是一个简单的创新,也会彻底改变我们的生活。

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