看图学汽车电脑故障检测与维修.pdf

看图学汽车电脑故障检测与维修.pdf
 

书籍描述

编辑推荐
《看图学汽车电脑故障检测与维修》适合于汽车维修一线的入门技术人员、汽车维修工、汽车维修电工使用,也可作为职业院校、技工学校应用型本科院校汽修专业的培训教材使用。

目录
第一章单片机技术基础
第一节单片机概述
一、单片机的含义
二、单片机在汽车电子控制系统中的应用
第二节MCS—51单片机的硬件结构和工作原理
一、单片机的结构及引脚
二、MCS—51内部存储器
三、I/O端口、时钟电路与工作方式
第三节MCS—51单片机指令系统
一、单片机语言
二、MCS—51单片机指令概述
三、MCS—51单片机指令系统
四、MCS—51单片机常用伪指令
第四节中断、定时及串行通信系统
一、MCS—51单片机中断系统
二、MCS—51单片机定时/计数器
三、MCS—51单片机串行通信系统
第二章汽车电子控制单元
第一节汽油机电控系统的基本组成及工作原理
一、汽油机电控系统的基本组成
二、汽油机电子控制系统的工作原理
第二节ECU的基本结构
第三节电源电路
一、未装怠速步进电动机的电源电路
二、装有怠速步进电动机的电源电路
三、由主继电器、燃油泵继电器控制的电源电路
第四节输入电路
一、模拟量输入通道
二、数字量输入通道
三、开关信号的输入与处理
四、串行输入与并行输入
第五节输出电路
一、模拟量输出通道
二、数字量输出通道
三、开关信号的输出与驱动
四、脉宽调制(PWM)技术
第三章玛瑞利单点电脑
第一节玛瑞利单点电脑结构
一、玛瑞利单点电脑接线端子及外部连线
二、玛瑞利单点电脑内部电路(ECU)结构及工作
原理
第二节玛瑞利单点电脑主要器件
一、玛瑞利单点电脑主要元器件的作用及在电路板上的布置
二、MC68HC11F1单片机
三、三态缓冲器74HC244
四、八D锁存器74HC273
五、程序存储器M27C512
六、六反向施密特触发器74HC14D
第三节玛瑞利单点电脑控制电路
一、点火控制电路
二、喷油控制电路
三、怠速控制电路
四、其他控制电路
第四节玛瑞利单点电脑故障检修与诊断
一、CPU及外围电路检修与诊断
二、发动机不点火故障检修与诊断
三、喷油控制电路的检修
四、发动机怠速电路的检修
五、冷车能够正常启动,行驶正常;热车时无法启动的故障剖析
第四章M1.5.4发动机ECU
第一节M1.5.4电脑接线端子及外部连线
一、M1.5.4电脑接线端子
二、M1.5.4电脑外部接线
第二节M1.5.4电脑主要器件
一、M1.5.4电脑主要元器件在电路板上的布置
二、M1.5.4电脑CPU――B58468
三、八路三态同相透明锁存器74HC573(B57574)
四、程序存储器M27C512
五、驱动放大器B58290(TLE4226G)
第三节M1.5.4电脑控制电路
一、电源电路
二、点火控制电路
三、喷油控制电路
四、怠速控制电路
五、空调及油泵继电器控制电路
六、其他控制电路
第四节M1.5.4电脑故障检修与诊断
一、M1.5.4发动机ECU损坏时出现的故障症状
二、发动机不点火故障检修与诊断
三、空调压缩机不工作故障检修与诊断
四、燃油泵不工作故障检修与诊断
五、排气冒黑烟故障检修与诊断
第五章汽车电脑检修基本技能
第一节汽车电脑维修常用检修仪器工具
一、汽车电脑维修常用检测仪器
二、汽车电脑维修常用工具
第二节芯片拆卸与焊接方法
一、焊接电子元件常用的工具
二、手工焊接方法步骤
三、拆焊方法步骤
第三节汽车电脑检修方法
一、直观检查法
二、在线检查法
三、故障再生检查法
四、参照检查法
五、替代检查法
六、电压检查法
七、电阻检查法
八、示波器检查法
九、信号注入检查法
第四节发动机电控系统传感器、执行器的检修
一、空气流量传感器的检修
二、歧管压力传感器的检修
三、曲轴与凸轮轴位置传感器的检修
四、节气门位置传感器的检修
五、氧传感器的检修
六、温度传感器的检修
七、爆震传感器的检修
八、电动燃油泵的使用与检修
九、油压调节器的检修
十、电磁喷油器的检修
十一、怠速控制阀的检修
附录
附表1各种汽车ECU芯片介绍
附表2汽车ECU芯片常见封装形式
参考文献

文摘
版权页:



插图:



CY—进位标志位,在执行算术和逻辑指令时,可以被硬件或软件置位或清除。在位处理器中,它是位累加器。
AC—辅助进位标志位,当进行加法或减法操作而产生由低4位数(十进制中的一个数字)向高4位进位或借位时,AC将被硬件置1,否则就被清除。AC被用于十进位调整,同DA指令结合起来用。
FO—标志位,它是由用户使用的一个状态标志位,可用软件来使它置位或清除,也可以靠软件测试FO以控制程序的流向。编程时该标志位特别有用。
RSO、RS1——寄存器区选择控制位,这两位用来选择组工作寄存器区。
OV——溢出标志位,当执行算术指令时,由硬件置1或清0,以指示溢出状态。各种算术运算对该位的影响情况较为复杂。
P——奇偶标志位,每个指令周期都由硬件来置位或清除,以表示累加器A中值为1的位数的奇偶数。若为奇数,则P=1,否则P=0。此标志位对串行口通信中的数据传输有重要的意义,常用奇偶检验的方法来检验数据传输的可靠性。
(2)控制器用来统一控制和协调单片机进行工作的部件。它由程序计数器PC、指令寄存器IR、指令译码器ID和定时及控制逻辑电路等部分组成。
程序计数器PC是16位计数器,总是存放下一条要读取指令所在存储单元的16位地址。每取完一个字节后PC自动加1,为下一条字节的读取做好准备。单片机复位时PC自动清0,即装入地址0000H。通常在此处存放一条跳转指令,转移至主程序的入口地址。在执行转移指令、子程序调用和中断响应时,PC的值由指令或中断响应过程自动装入。
指令寄存器IR用来保存当前正在执行的一条指令。指令译码器ID用来翻译操作码,确定所要执行的操作,一般我们编写的是高级语言或汇编语言,但单片机不认识这些语言,它只能按照机器语言去执行。

内容简介
《看图学汽车电脑故障检测与维修》是“零起点看图学汽车维修丛书”中的一本,阐述了单片机的硬件基本结构、指令系统及工作原理;介绍了汽车电子控制单元ECU的基本组成和工作原理;详细分析了目前市场上广为应用的玛瑞利单点电脑和MOtrOnicl.5.4发动机ECU的组成、结构、控制电路及工作原理,并结合具体案例对汽车电脑出现的故障进行了剖析。为了提高实际操作技能,从实际需求出发介绍了汽车电脑检修的常用仪器与工具、焊接与拆焊技巧及汽车电脑的故障诊断与检修的一般步骤与流程。旨在通过对原理和典型车型实例的分析,使读者能够举一反三、触类旁通,切实掌握汽车电脑故障检修的思路、方法和步骤。
本书适合于汽车维修一线的入门技术人员、汽车维修工、汽车维修电工使用,也可作为职业院校、技工学校应用型本科院校汽修专业的培训教材使用。

购买书籍

当当网购书 京东购书 卓越购书

PDF电子书下载地址

相关书籍

搜索更多