煤矿员工不安全行为影响因素及其干预研究.pdf

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书籍描述

编辑推荐
《煤矿员工不安全行为影响因素及其干预研究》由中国经济出版社出版。

作者简介
刘海滨,1969年12月出生,吉林省公主岭市人。教授,博士生导师,中国矿业大学(北京)管理学院副院长。1997年6月毕业于中国矿业大学并获工学博士学位,先后在中国地质大学(武汉)地质资源与地质工程博士后科研流动站和中国矿业大学(北京)管理科学与工程博士后科研流动站从事研究工作,曾到国外多所大学进行短期的访问和交流。兼任中国能源研究会能源系统工程专业委员会委员、中国煤炭工业技术委员会经济与管理专家委员会委员等。主要研究领域:能源经济与政策、安全管理和管理信息系统等。近年来,先后主持完成了国家和省部级科研课题及企业委托课题30余项。科研成果获省部级科技进步奖8项;获软件著作权4项;在国内外公开发表学术论文60余篇,其中被三大检索收录近30篇;出版专著2部、教材1部。2010年入选教育部新世纪优秀人才支持计划。

目录
前言
第一章绪论
第一节研究背景与意义
一、研究背景
二、研究意义
第二节国内外研究概述
一、不安全行为及其相关概念
二、不安全行为的分类
三、不安全行为研究的主要理论基础
四、不安全行为影响因素的研究
五、煤矿员工不安全行为的研究
六、不安全行为研究存在的问题
第三节研究思路及方法
第二章基于ANP的非意向性不安全行为影响因素研究
第一节非意向性不安全行为影响因素的理论分析
一、非意向性不安全行为的概念
二、非意向性不安全行为影响因素研究现状
第二节ANP原理及方法
第三节影响因素的分析与计算
第四节结果与讨论
第五节小结
第三章基于TPB的不安全行为意向影响因子研究
第一节不安全行为意向影响因子的理论分析
第二节不安全行为意向影响因子的访谈分析
一、访谈提纲
二、访谈对象情况
三、访谈过程与访谈结论
第三节不安全行为及其意向影响因子问卷的编制与修订
一、不安全行为及其意向问卷的特征要求
二、问卷编制的主要流程和步骤
第四节不安全行为意向影响因子研究
一、分析方法和分析工具
二、探索性研究
三、验证性研究
第五节结果与讨论
第六节小结
第四章不安全行为意向与不安全行为的关系研究
第一节研究目的与研究假设
第二节变量的测量
一、不安全行为意向的测量
二、不安全行为的测量
三、其他相关变量的测量
第三节研究方法
第四节不安全行为与意向的关系分析
一、样本情况
二、模型分析
第五节结果与讨论
第六节小结
第五章个体特征因素对不安全行为意向及其行为的影响研究
第一节个体特征因素与不安全行为意向及不安全行为的关系研究
一、理论分析与相关假设
二、研究分析方法
三、量表质量分析与验证
四、模型分析
五、结果与讨论
第二节人口统计学变量与不安全行为意向及其行为的关系研究:
一、人口统计学相关变量研究状况
二、样本情况
三、分析方法
四、结果与讨论
第三节小结
第六章组织环境因素对不安全行为意向与及其行为的影响研究
第一节理论分析与假设
第二节组织环境因素量表质量分析与检验
第三节组织环境因素对不安全行为意向与不安全行为及其关系的影响研究
一、研究分析方法
二、初始模型分析
三、模型修正
第四节结果与讨论
第五节小结
第七章不安全行为干预的对策建议
第一节不安全行为影响因素的综合分析
一、非意向性不安全行为的主要影响因素
二、意向性不安全行为的主要影响因素
第二节不安全行为干预的对策建议
一、组织安全管理
二、员工行为管理
三、作业环境管理
四、机械设备管理
第三节小结
参考文献
重要术语索引
附录

文摘
版权页:

煤矿员工不安全行为影响因素及其干预研究

插图:

煤矿员工不安全行为影响因素及其干预研究

1926年,纽鲍尔德(E.M.Newbold)和马勃(Marbe)E33]通过对大量工厂事故发生次数的分布统计分析,证明存在事故频发倾向者。1931年海因里希(Heinfich)出版了《工业事故的预防:一种科学的方法》,成为事故致因理论研究的代表性著作。海因里希认为,不安全行为是导致工业事故的主要原因。1939年英国的法默(Farmer)和查姆勃(Chamber)“提出了事故频发倾向的概念,认为事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因,并对事故频发者的性格特征进行了总结。
(2)事故遭遇倾向理论认为,工业事故的发生与个人因素有关,更与其所处的生产作业条件相关。罗奇(Roche)研究发现,工厂的规模与事故发生次数相关。高勃(P.W.Gobb)通过对6年和12年两个时期事故频发倾向的稳定性研究发现,事故发生次数与职业有关,从事规则的、重复性的作业时,更容易发生安全事故。为此,明兹(A.Mintz)和布鲁姆(M.L.B)提出事故遭遇倾向概念。此后,克尔(W.A.Kerr)等人研究了容易导致安全事故的个人因素和生产作业条件,为事故遭遇倾向理论提供了实证支持。
与此同时,也有一些研究对事故频发理论和事故遭遇理论提出置疑。如莫尔(D.L.Morh)等通过对海上石油钻井工厂伤亡事故的分析,发现受伤次数多的工人数在泊松分布范围之内。韦勒(Waller)和伯纳基(Bernac—ki)分别对司机和铁路调车员的调查也表明,调离或解雇发生事故多的工人,对伤亡事故发生率的减少效用并不显著。
事故伤亡理论的研究至今已有一百多年的历史。由于时代背景、生产方式、生产关系的变化以及安全管理理念的变革,事故致因理论形成了许多学说。但是人因对安全事故的影响是诸多事故致因理论的重要组成部分。
(3)事故因果理论认为事故的发生与其原因存在必然的因果关系。海因里希于1936年提出了事故因果连锁论。他认为事故因果连锁过程分为人的缺点、人的不安全行为等五个因素。并认为防止人的不安全行为和机械与物的不安全状态,是中断、防止事故的主要途径。隋鹏程等对海因里希的事故连锁论进行了修正,并认为人失误是问题的中心和事故的直接原因。
(4)管理失误理论和人失误主因论也认为人是失误的重要原因。

内容简介
《煤矿员工不安全行为影响因素及其干预研究》分为七章。第一章阐述了研究的背景、意义,分析总结了国内外研究进展及存在问题,在此基础上,提出了研究思路和方法;第二章基于人因可靠性和人因工程理论,采用ANP方法,基于专家判断对导致非意向性不安全行为的四个元素组的因素进行了分析,研究了导致非意向性不安全行为的主要因素;第三章在分析国内外研究文献和访谈的基础上,建立了员工不安全行为意向影响因子的假设,并根据相关假设拟定了调查问卷,通过探索性因子分析和验证性因子分析,确定了影响员工不安全行为意向的影响因子,建立了员工不安全行为意向影响因子模型;第四章采用了两种差异较大的不安全行为测量方法,分析获得的不安全行为数据与不安全行为意向间的关系,为探究不安全行为的个体、组织与环境因素提供研究基础;第五章以不安全行为意向为中介变量,从个体变量特征、家庭环境、工作性质、自我效能、人格控制源等方面分析了对不安全行为意向和不安全行为的影响。同时分析年龄、婚姻状况、饮酒吸烟状况、经济压力、工作岗位等人口统计学变量对不安全行为意向和不安全行为的影响;第六章以不安全行为意向为中介变量,根据Lewin“场论”及其他相关理论,拟定影响员工不安全行为意向及不安全行为的组织和环境特征因子,从安全管理行为、风险源管理、违章惩罚、装备、作业环境等方面分析了其对不安全行为意向及不安全行为的影响;第七章对不安全行为影响因素进行了综合分析,提出了不安全行为管理与控制的建议。

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