漂移达人:图解汽车转向过渡驾驶技术.pdf

漂移达人:图解汽车转向过渡驾驶技术.pdf
 

书籍描述

编辑推荐
《漂移达人:图解汽车转向过渡驾驶技术》由人民交通出版社出版。

作者简介
王博,从1998年至2011年,13年间先后在30余家媒体担任汽车运动的专栏作者,例如《中国汽车画报》、《动感F1》、《名车志》、《动感驾驭》、《时尚坐驾》、《汽车与运动》、《方程式赛车》、《车主之友》、《汽车族》、《车王》等,原创或翻译汽车运动文学作品近1000篇。图书作品包括《驾控达人—图解汽车运动》、《改装车不神秘—图解汽车改装原理》、《赛车为什么跑得快》、《梅赛德斯—奔驰F1车队2011赛季专辑》、《梅赛德斯—奔驰F1车队201O赛季专辑》。曾经参加世界杯模拟驾驶大赛(ESWC),获得中国赛区《GT赛车4》的全国冠军,并且代表中国国家队参加在法国巴黎卢浮宫举行的世界杯模拟赛车全球总决赛。

目录
引言
纵横天下
试论狭义漂移与广义漂移
初战告捷
N1组战车演示制动技巧和制动漂移技巧
再接再厉
N2组战车演示加速技巧和加速漂移技巧
冰天雪地任驰骋
N3组战车演示冰雪驾控和转向漂移技术
大招法VS小动作
N4组战车演示大平漂移和小滑漂移
锁定目标
PWRC组战车演示4套差速锁的调校原理
劲道十足
JWRC组战车演示差速锁转矩的调校原理
夜战
F2000组战车演示夜间漂移和圆点漂移
极速盘旋
Oval组战车演示圆圈漂移和8字漂移
反面教材
SWRC组战车演示直线绕桩漂移和8种错误漂移
野战军
OffRoad组战车演示大弯漂移和紧急躲闪漂移
近战
RC组战车演示8招儿攻防战术和8大救车技术
颠峰对决
Drift组战车演示漂移停车入位、收放漂移和漂
移表演
群英会
ROC组战车演示变化多端的赛道漂移
全球制高点
WRC组战车演示丰富多彩的高难度漂移
高瞻远瞩
运动车主之心智养成

文摘
版权页:

漂移达人:图解汽车转向过渡驾驶技术

插图:

漂移达人:图解汽车转向过渡驾驶技术

漂移达人:图解汽车转向过渡驾驶技术

4差速教材:2种极端的差速锁转矩蕴涵的不同原理
以上成绩显示,差速锁转矩设为最低,转弯时内侧前驱动轮容易锁死或空转,造成外侧轮的抓地力高于内侧轮,车辆容易急转身,适合低速急弯。不过,锁死或空转使内侧驱动轮损失牵引力,因此在需要不断加速的中速弯和高速弯表现疲软。
相反,差速锁转矩设为最高,两个前驱动轮的旋转速度接近,在大半径中高速弯的牵引力强,加速力道十足。缺点是难以快速调转车头,在小半径慢速弯略显吃亏。本单元测试的前驱车只装配前轮差速锁,至于四驱车,通常前轮的差速锁转矩较小,使前轮容易转向过度。后轮的差速锁转矩较大,后轮轻微转向不足。中央差速锁的转矩折中,介平于前后轮之间。
对付湿滑路面,例如泥地或雪地,差速锁转矩适合降低,增大车体侧滑,使车头尽早对;隹出弯方向,以便尽早提速出弯。应付干涩路面,例如沥青或水泥路面,差速锁转矩应该调高,增强驱动轮的牵引力,充分利用路面摩擦系数高的优势,提速过弯。
差速锁转矩也取决于驾驶技术。建议新手调低,先把车子滑起来,漂移更主动。高手适合调高,他们善于利用车体重量转移技术使车身漂移,一旦车头转过来,随即大脚加速,驱动轮抓地牢固,提速更加迅猛!
5漂移耗材:驻车制动器漂移考验车体的结实程度
拉驻车制动器可以强行制造漂移,与此同时应踩下离合器踏板,使后轮的漂移更充分,而且保护传动齿轮。如果短暂拉驻车制动器,车主只想略微增大漂移,也可以不踩离合器踏板。传统驻车制动器属于开关式,没有力道变化,只能通过拉动时间的长短来调节后轮的甩尾程度。如今,高端运动车的驻车制动器具有线形变化,操控主动性更强,可以短时间狠拉,也可以长时间轻拉。
大部分驻车制动器只能制动后轮,而高端赛车的驻车制动器具有差速锁功能,向两个后轮施加不同力道的转矩,既可玩出强悍的乾坤大挪移,也可玩出微妙的袖珍小甩尾,一切尽在掌握,挺好!

内容简介
《漂移达人:图解汽车转向过渡驾驶技术》解析世界拉力锦标赛(WRC)8届年度总冠军塞巴斯蒂安·勒布驾驶四驱车在砂石路面和冰雪路面的漂移技术,涉及野外漂移的方方面面。同时,《漂移达人:图解汽车转向过渡驾驶技术》还讲解F1世界锦标赛7届年度总冠军迈克尔·舒5赫在沥青路面的竞速漂移技术,帮助车主利用驾驶漂移来提高过弯速度。
《漂移达人:图解汽车转向过渡驾驶技术》还介绍日本D1漂移联盟和美国漂移方程式联盟的后驱车在沥青路面的漂移技术,结合日本漂移达人土屋奎市的漂移训练法,分析漂移的操控要领与驾驶原理。此外,《漂移达人:图解汽车转向过渡驾驶技术》还收录达喀尔越野车和椭圆泥地漂移车的漂移知识,使内容更加充实,帮助车主全方位了解并掌握漂移这种极具观赏力的驾驶技巧,攀登更高的驾驶境界。

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