越野十年:梦想是没有终点的旅程.pdf

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书籍描述

内容简介
海报:

编辑推荐
英国认证全球路虎体系高级教官、知名户外旅行达人——玉儿 首部旅行摄影随笔集。
一个“女汉纸”的十年越野生死书;国内首部越野旅行非虚构纪实作品!
八十万里路,数百幅震撼摄影作品;完美呈现越野十年纸上“公路大片”!
任贤齐、李晨等明星车手,携手百位车手怒吼推荐!
越野,其实是一种通往理想主义的路途。在路上,心是自由的。那些途中相遇的人和故事、欢愉和艰辛都是难以描述的风景,都是成长。
喜欢旅行、喜欢越野的人,内心里都有一个世界,这个世界充满自由、冒险、真诚、执着、善意和爱。他们用不同的方式走出忙碌的生活,远离喧嚣的都市,在旷野间驰骋,享受速度与激情中的片刻宁静。
这本书里,有些故事动人心魄,有些美景令人如痴如醉,而玉儿一路走来所获的独特体验和思考,恰好是最珍贵的。
去看想看的风景,去走想走的路,发现世界之大不同,感受峰回路转的惊喜。最后,某时某处,重逢最本真的自己。

媒体推荐
喜欢越野的人,永远是热情洋溢、坚定勇敢和不畏艰难的,且对人生充满了好奇和探索!因为面对前方的路,沿途你可以看到不一般的风景、遇到不可预期的事、感受到不同平凡的经验!能走多远就得看你的准备与本事了。玉儿用了十年的时间把点点滴滴都记录下来,欢迎大家来感受一下!加入越野的世界吧!
——任贤齐 环塔摩托车明星车手

玉儿的《越野十年》,让我想起过去这么多年自己的越野经历,那些途中相遇的 人和故事、欢愉和艰辛都是难以描述的风景,都是成长。越野让我找到最纯粹的自我。
——李晨 环塔摩托车明星车手

越野在我看来其实是通往理想主义的一种路途:御风穿行在无垠的沙海,耳畔机 车轰鸣,血脉贲张,灵肉在速度中震动,挣脱束缚,脚下大地滚动,前路未知, 却在山穷水尽处豁然开朗……这大概是越野最迷人之处吧。而玉儿《越野十年》 也恰好是这种理想主义最为迷人的阐释。
——苏浩波 环塔摩托车手、环塔公司董事长

达喀尔十年的征战,让我深深体会到越野是对人性的修行……勇者无畏!
——周勇 冠军车手,达喀尔中国最好成绩车手

在这个浮躁的快餐文化时代,能抽出时间读文字的人越来越少,能写字的人,更值得尊重。尤其这里的文字,是玉儿用脚步踱出来的。
——王青 越野e族主编

一个十年,人生中会发生很多磨难,发生很多笑与泪的湮没。一个十年,也会让青葱变为豁达、变为山峦的凝固。越野,一面是超越,一面是救赎。在引擎的腥味与飞扬的尘烟里,那才是呵斥一生无法穷尽的悲喜玩闹。
——刘畅 独立纪录片制片人、导演、畅销书《搭车去柏林》作者

虽然认识玉儿很久,但她的新著《越野十年》读来依然内心震动,不仅文采斐然,书中摄影作品也堪称大片,作为资深越野人这是难能可贵的。跟随她的文字和镜头,开始一场越野之旅。
——汪子厚 路虎体验中心总经理

我总觉得像玉儿一样喜欢旅行、喜欢越野的人,内心里都有一个世界,这个世界充满自由、冒险、真诚、执着、善意和爱。他们用不同的方式走出日常繁琐的生活,正是为了听从内心的召唤。这本《越野十年》恰好是见证,也是好的礼物。
——李刚 鹏龙奔驰总经理

珍藏这本书,不仅仅是一张张照片,一段段记录,那是用心和生命谱写诗篇,很多景色、很多经历、很多曾今,也许以后都不会再有,但玉儿让我们永远拥有,不曾去过也是大家心情飞过的天空、不曾去过也是大家足迹的大地……感谢玉儿,与我们同在!
——郑军 优视影业总裁

十年,几乎是弹指一挥间的事,一回眸,我们已在征途上走了很远。一路有美丽风景,有风兼雨,有雨后彩虹,有汗水,也偶有倦怠,但对于远方,我们依然心 动不已,那便整装继续上路就好。《越野十年》,感谢有你。
——卢宁军 中国车王

越野拉力赛对我来说是一种经历,随后带来的是一种感悟,接着变成了一种修行。十年的经历更是灵魂在路上的修行,玉儿的书就是对修行的一个记录,一种感悟,一个经历。更是分享。来吧让我们一起热爱越野,热爱生活,分享生活。
——赵宏義 冠军车手、知名主持人

作者简介
玉儿,
英国认证全球路虎体系教官;
中国汽车运动联合会注册车手;
甘肃路捷——捷豹、路虎公众形象代言人;
WHS沃海森公益使者;
中国摄影家协会会员;
专栏作家,长期为《时尚旅游》等杂志供稿;
越野e族资深玩家。

2005年,独自单车上路,至今还在路上。
她说,梦想,是没有终点的旅程。

目录
推荐序:人生是一场越野
藏地旅人
冬季,一个人的拉萨
两重天
拉姆
世界高城
108拐
在孤独尽头
被遗忘的美好
天路之上
朝圣色达
一条路通往天堂也通往地狱
山谷中的红色僧舍
被困卓克基
晒佛节
最南端的净土——郎木寺晒佛节
世界的香巴拉——扎尕那晒佛节
原始的民俗——各莫寺晒佛节
世界之最——雪顿节哲蚌寺晒佛
越野大爱——汶川记忆
汶川,汶川
路遇塌方
招待所惊魂
不止是感动
驱车走蒙古——古老神秘的游牧之旅
入境东方省
神秘的“龙兴之地”
猎人木屋
草原迷途
疯狂泼水节——自驾老挝
琅勃拉邦
疯狂泼水节
万荣山水
持枪的村民
中国最后的使鹿部落
零下36度
陷入林海雪原
驯鹿人
一路向北——北极村冰雪极限之旅
冬日坝上
白毛风和小狼
呼伦湖冬捕
布里亚特人
鄂温克人的眼泪
中国最后的伐木工人
“找北,请您到北极村”
巴丹吉林沙漠中的勇士
去沙漠撒野
沙漠之狐
浩浩归途
穿越可可西里无人区
玛多
被队友“扔”在麻多乡
黄河之源
无人区冰湖遇险
探秘“地球第三极”
夜起抓“贼”
山坡上最危险的“探戈”
天湖,近在咫尺
“快看前面有野驴!”
篝火五环旗
极地脱险——再探哈拉湖
沼泽中穿行
连环陷车
惊险返途
探秘大漠深处的“桃花源”
陷车克里雅河
成功自救
是赛车!真的是赛车!
男人的眼泪
世界上最孤寂的地方
迷路
穿越荒漠
“好汉锅”
塔克拉玛干的中秋夜
西瓜月饼
雪国之境
一场梦幻的赛事
两个女人的生死之旅
癫狂之路
抛锚荒野
吓坏藏獒的女人
惊魂317
一个谎言引发的艰辛之旅
夜遇特大车祸
317,让我记住了什么……
远征阿里
风雪滇藏线
业拉山口
然乌湖步步惊心
后退一公里
人生何处不相逢
羊湖到了
最美的风景都是不期而遇
珠峰下惊魂
古格之上的苍穹
阿里的阴云
后记:爱,让我们走得更远

文摘
//推荐序:人生是一场越野

冬季独自驾车深入藏地无人区;
穿越可可西里生死之旅;
探秘“地球第三极”;
寻访中国最后的使鹿部落……
你很难想象,用十年的时光,来完成这些越野征途的竟然是一个女人,而且这只是开始,对,她就是玉儿!
多年前认识玉儿时,是在“中国环塔(国际)拉力赛”现场,她作为为数不多的女车手,很引人注目,但我并没有想到她能在此后走这么久这么远。
一转眼,“中国环塔(国际)拉力赛”也走了十年的征途,已成为具有国际影响力的赛事,我作为发起人和亲身参与者,这一路的收获颇多,但不仅仅是沿途的风景,更多来自结伴而行的友谊,来自每一次挫折,也来自每一滴汗水和眼泪,当然还有掌声……这些构成我越野生涯里最动人、最美的篇章。但,这只是开始!
越野,在我看来其实是通往理想主义的一种路途:御风穿行在无垠的沙海,耳畔机车轰鸣,血脉贲张,灵肉在速度中震动,挣脱束缚,脚下大地滚动,前路未知,却在山穷水尽处豁然开朗……这大概是越野最迷人之处吧。玉儿这本《越野十年》也恰好是这种理想主义最为迷人的阐释。

读玉儿的书,跟随她的文字和摄影照片,仿佛开启了一段奇妙的旅程:独自驾车驶入雪野、色达山谷中安详的红色僧舍、雪野里相遇的狼、穿越无人区……这些路上看过的风景、邂逅的人和事,都跃出纸面,它们带着旷野的风、雪花的湿润和星辰的微芒,成为她过往时光中最为重要的部分……
于是你便明白,为什么总有一些人会着迷于旷野、荒漠、雪原这些远离城市喧嚣的所在;会着迷于那机车刺破空气的轰鸣;会忍受颠簸中的困顿与汗水;会遗忘弥漫在身后的滚滚尘埃;会在那些藏蓝色的苍穹下面对徐徐降下的落日泪流满面;会被地平线上那逐渐消隐的光辉打亮疲倦的脸庞而内心无比安宁;会听着月光中大鸟的孤鸣心生思念……彼时彼地彼刻,你如果身在其中,你的肉身会颤抖,你的灵魂会舞蹈。
但无论是踏入荒野,驰骋于沙漠,或是在世界的某个角落,安静地读一本书,做一场关于旷野的迷梦,都是一场旅行,都能让我们忘记过往的烦恼,卸去种种生而为人的包袱—我们耳畔有低吟的风声,眼前有远方无尽的征程。
人生是一场伟大的越野。
在路上,心是自由的。
梦想是没有终点的旅程。
苏浩波
中国环塔(国际)拉力赛公司董事长
八一钢铁车队赛手



//冬季,一个人的拉萨

向往冬季的西藏,向往那里冬季的纯净天空。我迫不及待地想看看冬天的川藏线。这一次以防节外生枝,我没有将出行计划告诉家人,只是说开车去成都出差。
2011年12月23日,我按原计划出发,当晚抵达新都桥。出发之前把轮胎全部换成了越野的AT胎,还在底盘上装了厚达10毫米的锰钢板,使本来就很壮实的FJ酷路泽更加威武雄壮。车上也备好了足够的补给用品及救援工具,带了两个专业GPS,还和朋友借了部卫星电话,并且第一次给自己买了份高额的意外保险。临行前,所有朋友都在劝我不要单车单人进藏,但我决心已下,我的心已飞到高原。

·两重天
从成都出发一进入318国道,路况开始变差。
到雅安的时候一直下雨,过了雅安开始下雪,乱石烂泥加窄路,没想到考验这么快就来了,车速不得不慢了下来。开往天全时,山路和弯道开始增多,雪越下越大,路上积雪过厚,随时会出现塞车。快到二郎山隧道时,路上积雪越来越厚,前方发生事故,拥堵了近两个小时。看着前面堵在弯弯曲曲山道上的车队,一眼望不到头,我感到很绝望,开始担心天黑到不了目的地。此时,我明知插队是不文明的行为,但怕一个人夜间行驶,又要翻越此行第一座大山—海拔4298米的折多山,还是厚着脸皮将车逆行插入等待的车队中。我后面的大车司机看我一个女人单身独行,或许是动了恻隐之心,默许了我的行为。
过了二郎山隧道天空突然放晴,以隧道为分界线,那边大雪纷纷,这边晴空万里,路面干净得几乎看不到下雪的痕迹。果然是阴阳两重天。此行第一天,川藏线就让我异常惊奇。
过了二郎山隧道,开始翻越川藏线第一座高山—海拔4298米的折多山。上山途中弯道层出不穷,风力也越来越威猛,而且始料不及,我遇到了大雾。越往高处走雾气越大,这样的路况让我非常紧张,目不转睛地盯着前面的路,不敢有丝毫懈怠。
雾越来越大,能见度不到几米,前方的路已经完全被雾气吞没,打开车顶改装的防雾灯才勉强看清路况。很快到达折多山口,草草拍张照片,遥见前方阴云密布,赶紧上车赶路。倒霉事一桩紧接一桩,下山的时候又遇到了暴雪。
冬天的折多山,又遇到这样恶劣的天气,路上几乎没有过往车辆,只有我一辆车在雪中艰难行进,不知道是因为孤独而害怕,还是因为害怕而孤独。但是没有退路,我在暴雪中摸索前行。我一路向下,加足马力,冲过云雾,天气居然突然放晴了。
风掀动山顶的白云,飞快地向山脚蔓延,好像白色的巨大哈达在迎风飘扬。如此美丽的折多山风景,我一路开车冲到山脚,赶紧下车狂拍照片。这就是第一天川藏线赐予我的礼物,后面的路,还不知道有多么刺激!

·拉姆
终于有惊无险地到达新都桥。眼看天黑了还没有找到住处,成都车队的朋友也在帮我联系。冬季的新都桥几乎所有的旅店都是关门的,很多好点的旅店都是内地人开的,这个季节也关了门早都回了内地。天完全黑下来,我还没有找到住处,不免再次心慌起来。
突然看到一辆贴着越野E族车标的车,内心一阵狂喜,赶忙追过去询问,司机和副驾是两个穿着藏袍的藏族壮汉。我问他们是不是越野E族的成员,可是他们根本没有听说过越野E族,这台车是成都E族的车友卖给他们的,买来时就贴有车标。我不禁再次失望。说话时,那辆车的后窗玻璃摇下来,一个藏族小女孩用标准的普通话问我:“阿姨,你是一个人来的吗?”她告诉我,朝反方向走,可以找到一家仍在开业的旅店。我按照她说的,将车子掉头,戏剧的是,小姑娘说的那家旅店没找到,我却找到了小姑娘的家门。原来她是天路驿站老板的女儿,名叫“拉姆”。
她家的客栈正好对着贡嘎雪山,环境非常好,因为冬季没有客人,所以给员工放了假,没有营业。拉姆让妈妈收留了我,偌大的客栈就住了我一个客人。晚上和她家人一起吃火锅,在聊天中得知他们第二天要去贡嘎雪山下买牦牛,我当时就决定在此停留一天,和他们一起去贡嘎雪山脚下。
吃过晚饭后,我感觉有点高反,就回房间睡了。房间里虽然很冷,但是拉姆的妈妈早早地给我插上了电热毯,钻进被子暖暖的。深夜一点多,恶心、头痛,一阵阵袭来。想吐,又不好意思打扰拉姆一家,万般无奈只得冒险冲出屋子开始大口呕吐。屋外寒风凛冽,温度零下十几度,我只穿着一件单薄的抓绒,胃中翻江倒海,我跪在地上痛苦得一塌糊涂,双手按着冰冷的土地勉强支撑着身体,抬头是浩瀚无际的星空,此刻我深深感受到自己的渺小与无助。正式进藏的第一夜,就给了我一个下马威。我回到房间吃了药后辗转反侧,睡到天亮才稍微好了一点。
第二天清晨起床后,吃了拉姆妈妈做的早餐,准备前往贡嘎雪山。出发时我和拉姆一辆车,拉姆的父母和朋友四人驾驶一辆SUV,天还没亮就出发直奔贡嘎雪山。贡嘎雪山是藏族人心中至高无上的神山,也是四川最高的山峰,被称为“蜀山之王”。
快到中午的时候,我们到达了贡嘎山下,拉姆的父母买了一头牦牛要杀好带回新都桥。善良的拉姆看到杀牛的场面心疼哭了。她这一天一直没有和爸爸说一句话。她告诉我这头牛是因为她的亲人才死的,她不会吃这头牛的肉。我也不知道怎么安慰她,难道告诉她这是生物链中不可避免的生死轮回吗?
由于时间原因,拉姆的父母不能和我一起去近距离瞻仰贡嘎雪山,就让拉姆陪我去了雪山垭口。神山圣洁、雄伟、傲世独立的姿态,永远镌刻在我的脑海中。
在新都桥停留两天后出发,拉姆和妈妈都来给我送行。当我要给拉姆妈妈结算吃饭住宿费用时她说什么都不收,说我是拉姆领来认的亲戚。我无以回报,只能拿出车队队服送给她留作纪念。拉姆妈妈很担心我一个人开车进藏,给我交代了很多注意事项。当我快离开时,拉姆妈妈又跑进屋,取来哈达挂在我脖子上,祝我一路平安。洁白的哈达挂在我脖子上,我们再次紧紧地拥抱在一起,我泪流满面。

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