中华人民共和国行业标准:公路工程水文勘测设计规范.pdf

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书籍描述

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《中华人民共和国行业标准(JTG C30-2002):公路工程水文勘测设计规范》由中华人民共和国交通部发布。

目录
1 总则
2 术语
3 各勘测设计阶段的工作内容和要求
3.1 可行性研究阶段
3.2 初步设计阶段
3.3 施工图设计阶段
4 水文调查与勘测
4.1 一般规定
4.2 水文调查
4.3 水文勘测
4.4 洪水观测
5 设计洪水分析与计算
5.1 一般规定
5.2 利用实测流量系列推算设计流量
5.3 利用历史洪水位推算设计流量
5.4 设计流量计算的其他方法
5.5 设计水位
5.6 设计洪水过程线
6 桥孔设计
6.1 一般规定
6.2 桥孔长度
6.3 桥孔布设
6.4 桥面设计高程
7 墩台冲刷计算及基础埋深
7.1 一般规定
7.2 河床自然演变冲刷
7.3 桥下一般冲刷计算
7.4 墩台局部冲刷计算
7.5 特殊情况的冲刷计算
7.6 墩台基底最小埋置深度
8 小桥涵水文勘测设计
8.1 布设原则
8.2 水文调查与勘测
8.3 水文计算
8.4 孔径设计
8.5 冲刷防护
9 路基水文勘测设计
9.1 一般规定
9.2 水文调查与勘测
9.3 水文分析与计算
9.4 浸水路基高度
9.5 冲刷防护
10 特殊地区桥梁水文勘测设计
10.1 水库地区
10.2 泥石流地区
10.3 平原低洼(河网)地区
10.4 岩溶地区
10.5 倒灌河段
10.6 潮汐河段
11 调治工程
11.1 一般规定
11.2 导流堤布设及冲刷计算
11.3 丁坝布设及冲刷计算
附录A 河段分类表
附录B 墩形系数及墩宽计算
附录C 岩石地基桥墩冲刷及基底埋深
附录D 本规范用词说明
附件 公路工程水文勘测设计规范(JTJ062-2002)条文说明
1.总则
2.术语
3.各勘测设计阶段的工作内容和要求
4.水文调查与勘测
5.设计洪水分析与计算
6.桥孔设计
7.墩台冲刷计算及基础埋深
8.小桥涵水文勘测设计
9.路基水文勘测设计
10.特殊地区桥梁水文勘测设计
11.调治工程

序言
根据交通部公路司公技字[1998]70号文通知,由河北省交通规划设计院为主编单位,对现行的《公路桥位勘测设计规范》(JTJ062-91)(以下简称原规范)进行修订。为便于组织、协调及质量把关,由王玉、周立强担任顾问,周立强完成统稿工作。
本规范是在协会标准《公路工程水文勘测设计指南》的基础上,由刘新生、徐厚福、高冬光、王京芳编制完成。
为适应公路建设需要,统一公路水文勘测设计方法和标准,将公路勘测设计中有关水文调查、勘测和水文水力分析计算方面的内容,均纳入本规范,增加了“小桥涵水文勘测设计”和“路基水文勘测设计”的内容,剔去了原规范“桥位选择”、“桥位测量”及“工程地质勘察”等属于路线勘察方面的内容,补充了大跨径桥梁二种墩形系数,调整了最小桥孔长度计算式及各章节部分内容,并根据《工程建设标准编写规定》,对原规范书写和编排方式作了较大变动。

文摘
插图:

中华人民共和国行业标准:公路工程水文勘测设计规范

桥位调治构造物是在桥位及其上、下游附近河段上修建的导引水流,改善桥位河段水流条件,使桥孔通畅排水、输沙和稳定桥位河段,保证桥梁及桥头引道安全运用的河道整治建筑物。对于沿河及受水浸淹的路基,调治构造物的作用,主要是抵抗水流对路基边坡的冲刷与淘刷。影响调治构造物布设的因素,除河道本身的水、沙动态条件外,还涉及交通、水利、农业等部门的利益。计算后还必须结合桥位或沿河路基河段的具体情况,作适当调整,才能取得较好的效果。为此,在条文中做了综合考虑的规定。实桥运用的经验表明,设计桥孔长度偏小,洪水时桥下河床大量冲刷,墩台冲刷增大,基础埋深必须增加。同时桥前壅水加大桥址上游区段内泥沙沉积,从而助长洪水主流摆动,威胁调治构造物的安全。设计桥孔偏大,桥下可供排水输沙的宽度超过实际需要,桥梁不能成为一个约束水流,控制河势变化的人工“节点”,这时若只是简单地顺着两侧桥头布设调治构造物,洪水进入调治区仍易形成来回摆动的股流,顶冲淘刷调治构造物,桥下部分河床产生淤积。要保证桥梁和引道的安全,必须增大调治构造物的规模,这与我国古代治黄的经验“狭滩受水水益悍,广滩为岸岸善崩”是相吻合的。

内容简介
《中华人民共和国行业标准(JTG C30-2002):公路工程水文勘测设计规范》主要内容简介:根据交通部公路司公技字[1998]70号文通知,由河北省交通规划设计院为主编单位,对现行的《公路桥位勘测设计规范》(JTJ062-91)(以下简称原规范)进行修订。为便于组织、协调及质量把关,由王玉、周立强担任顾问,周立强完成统稿工作。

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