海权的力量.pdf

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书籍描述

内容简介
美国人阿尔弗雷德•T•马汉1890年提出“海权论”,认为海权是决定世界强国兴衰的根本原因,也是影响历史进程的重大因素。“海权论”主张国家要建立和拥有强大的占优势的远洋舰队保护国家的海外贸易、海外市场、海上航行、海外利益,同时把国家的政治意志和外交影响投射到世界,并借以影响陆上事态和进程。
海权是一个古老的名词,但同时也是一个具有现代内涵的战略概念。在经典的意义上,海权指的是对海洋的利用和控制,也就是由本国和本民族利用和控制海洋,而剥夺对手利用海洋的机会和权利。

编辑推荐
大国崛起的必由之路 大国兴衰的决定性力量
海权理论有关“争夺海上主导权对于主宰国家乃至世界命运都会起到决定性作用”的观点,盛行世界百余年而长久不衰。
实录世界海上强国近两百年的发展历程
海权与国家兴衰休戚与共
海权,即凭借海洋或者通过海洋能够使一个民族成为伟大民族的一切东西。海权实际上就是一个国家在海洋上的综合实力。建立和发展强大的海上力量对促使国家经济的繁荣和财富的积累、夺取制海权和打赢海上战争以及维护国家国际政治地位具有重要的意义。
影响海权的六个要素
一是地理位置。二是自然结构。三是领土范围。四是人口数量。五是民族特点。六是政府性质。
海权战争的法则
集中优势兵力原则、摧毁敌人交通线原则、舰队决战原则、中央位置原则等。

作者简介
阿尔弗雷德•塞耶•马汉(1840-1914年)
美国海军历史学家、海军战略理论家,曾两度担任美国海军学院院长。他首次明确提出“海权”的概念,成功发展出一套完整的海权理论。1890年-1905年间,马汉相继完成了被后人称为“海权论”三部曲的《海权对历史的影响:1660-1783》《海权对法国革命及帝国的影响:1793-1812》和《海权的影响与1812年战争的关系》。其有关争夺海上主导权对于主宰国家乃至世界命运都会起到决定性作用的观点,更是盛行世界百余年而长久不衰。海权理论对美国及人类近百年的历史进程产生了深刻的影响,富兰克林称马汉为“美国生活中最伟大、最有影响的人物之一”。

目录
第一章 / 001
海权组成要素的探讨
第二章 / 023
1660 年的欧洲形势
1665—1667 年第二次英荷战争
洛斯托夫特海战和四天海战
第三章 / 047
1672—1674 年英法联合反对北部七省的战争
1674—1678 年法国反对欧洲各国联盟的战争
索莱湾海战
泰瑟尔岛海战和斯特龙博利岛海战
第四章 / 065
英国革命
1688—1697 年奥格斯堡联盟战争
比奇角海战和拉乌格海战
第五章 / 081
1702—1713 年西班牙王位继承战争
马拉加海战
第六章 / 093
法国摄政时期
西班牙大臣阿尔韦罗尼
英国沃波尔和法国弗勒里的政策
波兰王位继承战争
英国在拉丁美洲的非法贸易
1715—1739 年大不列颠与西班牙的战争
第七章 / 105
1739 年大不列颠和西班牙之间的战争
1740 年奥地利王位继承战争
1744 年法国与西班牙联合反对大不列颠
马休斯、安森和霍克进行的海战
1748 年的《亚琛和约》
第八章 / 123
1756—1763 年的七年战争
英国势不可当的力量和它在各海域、北美洲、欧洲、印度和
西印度群岛上的征服地
宾在梅诺卡岛外海的海战
霍克和康弗朗斯的海战
波科克和德•阿赫在印度进行的海战
第九章 / 131
从巴黎和约至 1778 年的事态发展美国独立战争引起的海战
阿申特岛外海之海战
第十章 / 149
1778—1781 年北美洲和西印度群岛之海战
海战对美国独立战争进程的影响
英法两国舰队在格林纳达、多米尼加和切萨皮克湾外海的
军事行动
第十一章 / 169
1779—1782 年在欧洲海域进行的海战
第十二章 / 181
1778—1781 年发生在印度的若干事件
1781 年絮弗昂从布雷斯特港起航
1782 年和 1783 年絮弗昂在印度海域进行的辉煌战役
第十三章 / 209
约克敦陷落之后西印度群岛上发生的若干事件
德格拉斯与胡德的遭遇战
1781 年和 1782 年圣基茨海战
第十四章 / 241
对 1778 年海战的评述

序言
争得国家海权、保卫国家海权、保护国家海洋权益的观念已被广大的海洋国家所认同。海权观念经历了新的世纪的检验。尽管由于时代的局限性和作者的阶级立场所决定,马汉在这本书里片面地过分夸大了海上力量和舰队决战的作用,但是它的基本观点仍具有极高的认识价值与学术价值。
中国是一个有着绵长海岸线的濒海大国,历史上它有过震撼世界的辉煌,也曾由于丧失海权而流下屈辱的血泪。新中国成立后,中华民族逐渐强大了。中国绝不步帝国主义者的后尘,夺取海权欺压和奴役其他国家和民族。但是为了保卫我国辽阔的海疆,维护我们祖国神圣的主权,我们必须加强海权观念,确保国家海权。
海权是由是美国历史学家、海军战略理论家阿尔弗雷德•塞耶•马汉(Alfred Thayer Mahan)提出的。1840 年 9 月 27 日,马汉出生于美国西点军校的一位教授家里。1859 年,毕业于安纳波利斯海军学校,毕业后在美国海军服役,至 1907 年 7 月退役,被授于海军少将军衔。马汉在美国海军服役 47 年,其最高职务为海军学院院长、巡洋舰舰长。他倾注精力阅读、研究海军史和海上战争史,从 1879 年开始撰写论文至 1914 年的 36 年间,共有 137 篇(部)论文问世,其中专著 20 有部。1887 年,马汉在第一次任美国海军学院院长时,讲授并发表了《加勒比海与墨西哥湾的未来海军战略》,该文清楚地表明,马汉的政治立场、观点“已完成向帝国主义的转化”。马汉著作始终贯穿一个共同主题,通过对 17 世纪中期至 20 世纪初两个半世纪的海军史、海上战争史以及海洋区域战略形势的综述,阐发
海权理论,为美国的海洋政策、海军战略作理论准备,为美国垄断资本主义的经济与政治服务。
海权,是一个战略范畴,是国家海洋战略与海军战略的核心与基础。海权,是随着海上武装力量在海上战场的武装斗争的发生、发展而萌生并逐步形成与发展的一个战略概念,是海上战争实践的产物,而不是任何人的头脑的天赋创造。海权的实质,是国家通过运用优势的海上力量与正确的斗争艺术,实现在全局上对海洋的控制权力。不同的民族,不同的国家,不同的集团,都可以运用这一战略范畴去进行海洋上的竞争与斗争。它们在运用这一战略范畴时,都不可避免地赋予这一战略范畴以不同的形态与内容,从而使之形成具有不同国家、不同民族、不同集团的历史时代特征与阶级属性的海权理论。
马汉,作为 19 世纪末 20 世纪初美国垄断资产阶级、帝国主义的代言人,垄断资本主义、殖民主义的维护者,通过对古代、重点是17 世纪 60 年代至 18 世纪 80 年代海上战争史的研究而提出的海权理论,在形态与内容上,不可避免地具有其阶级和时代的特征与属性。这一特征与属性突出的表现就是,同广大殖民地的、被侵略的、被掠夺的民族与国家争取民族解放与国家独立的正义斗争,处于完全对立的立场上。这是对海权的历史扭曲。这一扭曲,甚至使海权这一战略范畴中所包含的与海上战争实践相符合的规律性的科学相形见绌,以致使人们误以为海权完全是帝国主义、殖民主义的战略范畴,而被忽视或摒弃。这种历史的扭曲,必将在新的世纪里,在民族的、人民的正义斗争不断取得胜利的历史过程中得到矫正。本书的目的,在于把海上利益放在最突出的位置上,但是又不使它们与总的历史中具有因果关系的周围环境相脱离,并且试图说明周围环境又是怎样影响海上利益的,海上利益又是怎样改变周围环境的。
这本书所涉及的历史时期,是从有独特特点的帆船时代开始的 1660 年,到美国独立战争结束的 1783 年。虽然在这本书里以一系列海上事件为基础的通史的连贯性不是很明显,但是这本书已经尽力提供一个准确的、清晰的提纲。
由于本人水平有限,如文中有不当之处,请广大读者批评指正。

文摘
尽管海上有各种常见和隐性的危险,但无论是旅行还是运输,经海路 总比经陆路更方便、直接。海洋是人们借以通向四面八方的广阔公有地, 但是在这片公有地内,过去经常使用的航线,由于受各种原因的制约,只 能选择其中某些用作商业用途,它们被称之为贸易航线。
首先从荷兰的海上贸易说起,荷兰的贸易发达不仅因为它拥有较发达 的海运事业,而且在于它拥有无数条安全的水路,这些水路贯通着荷兰和 德意志的内地。这样看来,水路运输较之陆路运输就具有明显的优越性, 比经陆路安全、迅速。当时一位荷兰作者估计预料到他的国家有可能要与 强大的英国交战,他在对战况的分析中,格外注意到了英国国内的水路不 畅通,船舶不能通过它们进入其腹地。由于陆地交通不好,所以必须经海 路把货物从一个地方运到另一个地方,而经过海路又存在被劫货劫财的危 险。目前对纯属国内贸易来说,这种危险一般是不存在的。现在在大多数 文明国家里,尽管水路运输在所有运输方式中是相对便宜的,但沿海贸易的破坏或消失,让海运成了一件不方便的事。直到法兰西共和国和法兰西 第一帝国战争时期,尽管当时海上有数量可观的英国巡航舰,法国内陆又 有平坦便捷的道路,但是那些熟悉这段历史的人们和围绕这段历史所产生 的通俗海军文学作品,仍然用“偷渡”来描述当时护航船队从法国海岸到 另一个港口的运输行为。

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