简易航空模型.pdf

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书籍描述

编辑推荐
《简易航空模型》:新世纪航空模型运动丛书。

目录
第一章 轻于空气的航空模型
一、孔明灯
二、热气球
三、轻于空气的航空器发展简史

第二章 简易模型滑翔机
一、“翔箭号”手掷模型滑翔机
二、“飞镖号”手掷模型滑翔机
三、“勇士号”弹射模型滑翔机
四、“云雀号”一级牵引模型滑翔机
五、“飞雅号”牵引模型滑翔机
六、滑翔机的发展简史

第三章 简易动力模型飞机
一、“明珠号”初级橡筋动力模型飞机
二、“金鹰号”室内橡筋动力模型飞机
三、“海鸥号”电动自由飞模型飞机
四、“米奇2号”可控时电动自由飞模型飞机
五、“红嘴鸥一GW”电动自由飞模型飞机
六、“飞行小子”超小型电动自由飞模型飞机
七、航空模型在飞机发明中的巨大作用
八、莱特兄弟和冯如

第四章 简易电动线操纵模型飞机

第五章 模型直升机
一、竹蜻蜓
二、“飞鸟号”橡筋模型直升机
三、橡筋动力“金鹰旋伞”直升机
四、直升机的发展简史

第六章 模型扑翼机
一、“飞鹰号”橡筋模型扑翼机
三、“金鹰号”模型扑翼机
三、扑翼机艰难的发展历程

第七章 飞行原理简说
一、空气的动力和空气动力学
二、我们周围的大气
三、升力和阻力
四、翼型及其参数
五、飞行中力的平衡
六、模型飞机的稳定性
七、模型飞机飞行姿态的调整和控制

序言
19世纪后期,人类探索航空的重点由气球转向重于空气的飞行器——飞机。由于试验飞机的复杂性和危险性,航空先驱们都是首先用不载人的模型飞机反复进行研究,摸索规律,有相当把握后才开始试制载人飞机。英国人凯利的滑翔机、美国人兰利和莱特兄弟等的飞机都是这样进行的。
1903年动力飞机试飞成功,但初期飞机的性能极差,不但速度小(不如快速汽车),而且稳定性也很不好,飞到空中危机四伏,仍然需要通过模型飞机进行研究、试验、改进和完善。载人飞行器的初步成功,使从事学习和研究飞机的队伍迅速扩大。也引起了许多人对模型飞机的兴趣。20世纪初,在发达国家开始了航空模型运动。为这些国家造就了许多航空人才和科技人才。
我国在20世纪30年代后期才出现小规模的民间航空模型活动,比西方发达国家晚了20多年。当时没有常设的全国性航空模型运动机构,基层活动属自发性质,参与航空模型运动的人数不多,技术水平和模型器材都很落后,处于萌芽状态。
新中国成立以后,中央人民政府十分重视和提倡航空模型运动。1952年成立了中央国防体育俱乐部,后更名为中国人民国防体育协会,其任务是在人民群众中普及军事技术知识,进行国防教育,储备军事人才,培养国防后备力量。航空模型运动被列为首批重点国防体育项目,有组织、有计划地开展起来,其发展势头超过许多发达国家。1956年,新中国第一届航空模型竞赛在北京举行,此后,每年都举办全国性的航空模型比赛,“文革”期间中断了比赛,1978年恢复了全国比赛。

文摘
插图:

简易航空模型
(三)游戏、比赛和测试
1.飞行接力
视场地大小,每队5~10名队员,间隔距离10~20米,队型一字排开,或绕操场环形跑道成封闭队形。两队同时开始由首位队员手掷起飞,后续队员接住模型再投飞下一位队员,依次接力飞行,比赛谁最先飞到终点。判断到达终点的形式有多种方案:模型飞越设置的终点线;终点位置队员接到前方队员投飞模型;模型飞回到首飞队员手中。
手掷飞行接力还可以采用穿梭飞行接力形式。每队队员平分两组,间隔10~20米相对列队,各参赛队间隔一定距离横向排列。各队排在首位的队员投飞模型,完成后退到队伍末位。模型飞回首飞队员手中时,接力飞行终止,快者为胜。
以上接力飞行,接机队员由于模型偏航或失手等原因未接到模型时,必须尽快捡回模型,回到原来站位,再进行投飞。
2.空中交流
两人相距10~20米面对站立,相互往返投接模型,记录在规定时间内成功投接模型的飞行次数,失手未接住的不予计数,由接方捡回模型继续投飞。
3.飞向靶心
这是投准飞行项目,可以以此组织个人或多人团队的游戏、比赛、测试活动。
靶心是一个圆形的飞行着陆区,圆心距离起飞线30米,从圆心出发,画5个同心圆,内圈直径3米,向外逐圈直径递增3米,最大圆圈直径15米。
参加者以靶心为目标,在起飞线投掷模型滑翔机。模型的飞行落点以机头为准,成绩计算方法是:落在内圈得10分,落在3米圈上得9分,落在3米圈和6米圈之间得8分,以此类推,从靶中心到最外圈,得分依次为10、8、6、4、2,落在15米圈外为0分。
活动参加者每人进行三轮飞行,每轮飞行次数可以规定为2—3次,其中一次的最高得分记录为该轮正式成绩,三轮飞行成绩之和,为参加者的最终飞行成绩。

内容简介
《简易航空模型》以介绍简易航空模型的制作方法、试飞技巧等方面的知识为主,同时融合了航空发展史、空气及空气动力学的知识,图文并茂,深入浅出,特别适合中小学生阅读,是航空模型辅导员的理想参考教材。《简易航空模型》的13位作者来自全国的不同地区,工作岗位也各不相同,但他们共同的特点是:从小参加航空模型运动,在航空模型运动中做出了突出成绩,同时又在航空模型运动中受益,成为不同工作岗位上的骨干力量。
特别要指出的是,《简易航空模型》的多位作者多年从事航空模型运动的普及工作,对使用航空模型技术有着丰富的经验。
选入《简易航空模型》的航空模型,有的制作工艺传统、经典,有的使用了新工艺、新材料,还有的使用了再生材料,等等。所有模型均是各位作者多年研究成果的精华,在飞行中表现稳定、性能良好。

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