城市办公出行与应急管理.pdf

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书籍描述

内容简介
本书在对国外通勤及办公出行与应急管理等相文献献资料整合研究的基础上,结合中国城市居民通勤行为,通过对典型代表城市-北京城区办公出行、办公集聚区出行便捷程度以及安全性的实证研究,分析大城市居民办公出行的基本特征、行为模式及其对城市交通出行的影响程度,同时结合办公集聚区的出行便捷程度和安全性调查分析,构建城市工作地的应急管理机制。本书以访谈、问卷、GPS定位技术以及遥感影像辅助调查等手段,获得大量的北京城市居民办公出行行为特征、出行便捷程度和安全性以及对周边应急设施了解程度等方面的一手资料,运用空间分析方法构建城市工作地应急管理决策模型,以丰富城市规划与城市管理等相关理论和实证研究案例。

编辑推荐
《城市办公出行与应急管理》适用于地理学、城乡规划学的研究生和本科生,可作为相关课程学习参考书目,也可供对城市办公空间研究、空间行为研究以及交通出行研究感兴趣的相关人士阅读。

目录
前言
第1章城市办公出行及空间决策
1.1城市办公出行的概念
1.2办公出行及空间决策
1.3空间行为决策理论
1.4城市应急管理决策
1.5出行决策对应急管理的影响
参考文献
第2章研究数据与方法
2.1调查区域
2.2数据说明
2.3研究方法
2.4研究框架
参考文献
第3章城市居民办公出行的行为模式
3.1通勤行为模式
3.2午间休憩活动规律
3.3下班后非工作出行活动规律
3.4不同办公活动集聚区的出行特点
3.5小结
参考文献
第4章办公出行的出行链行为研究
4.1出行链相关研究综述
4.2出行链相关理论研究
4.3办公出行链特征分析
4.4出行模式的影响因素分析
参考文献
第5章基于轨道交通站点的办公出行轨迹
5.1北京轨道交通发展状况
5.2基于轨道交通的城市办公活动集聚特征
5.3基于轨道交通换乘站点的出行轨迹特征
5.4轨道交通为主的城市办公空间通达性感知分析
5.5小结
参考文献
第6章城市办公空间风险与应急感知
6.1城市应急避难场所与办公聚集区的空间匹配
6.2基于问卷调查的办公空间风险感知分析
6.3城市办公出行引发的潜在空间风险
参考文献
第7章居民办公出行的应急管理
7.1国外相关城市经验借鉴
7.2北京出行应急管理的政策响应
7.3基于办公出行的交通应急管理
参考文献
第8章办公、出行与应急
8.1作为场所的办公空间及其行为
8.2作为地方的办公空间及其行为
8.3城市办公出行应急管理建议

文摘
版权页:



前景理论认为人们通常不是从财富绝对值的角度考虑问题,而是从输赢的角度考虑问题,人们在做出决策的时候通常最关心收益和损失的相对值。目前前景理论已经广泛应用与经济学、管理学、证券投资等领域。随着人们日常交通问题的凸显以及学者对于出行行为研究的聚焦,发现利用前景理论也能很好地解释交通出行以及路径选择问题。
(1)核心理论
前景理论最大的特点就是不含有假设,强调主观价值。主观价值就是要考虑人的态度,人们对于收益与损失的态度,在进行决策选择加权时,不是直接对发生概率进行加权,而是对经过心理调整后的记录表函数进行加权。前景理论把个体在不确定性条件下的决策过程分为两个阶段:编辑阶段和估值阶段。编辑阶段就是进行初步的数学分析,用一个符合人类对简单或者复杂事物认知规律的简单函数对个体抱有的期望进行简单的数学分析。估值阶段就是运用“价值函数”和“决策权重”模型,对已经建立的期望函数表达式进行估值,其中价值函数是人们对于价值进行以自我感受为中心的评估,从而决定决策权重(张迎春,2008)。
前景理论一个重要的定律就是面临获得的时候往往都不愿意去冒风险,而人们在面临失去的时候往往都愿意去冒风险。所以在决策面临风险的时候,人们往往选择的是逃避而不是勇敢面对。另一个重要的定律就是,人们对收益和损失的敏感程度是不相同的,就像人们对于快乐和痛苦的敏感程度一样,人们对痛苦的感受要远远大于对快乐的敏感程度,人们对于损失的敏感程度也会远远大于收益。
其核心的价值函数概括起来有三个特征:
1)多数人面临收益的时候是风险规避的;
2)多数人面临损失的时候是风险追求的;
3)人们对于损失比获得更敏感。

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